盧灣區(qū)地磅-盧灣區(qū)地磅廠家
汽車衡/地磅基礎：
有無基坑或有基坑兩種安裝方式。
1.無基坑(推薦)磅體高于地面，兩邊做斜坡
1.基礎施工費用低2.安裝維修方便3.通風良好4.維護簡單無積水
假如是水泥地的話，可以直接放地面上，秤腳用鋼板墊一下。
⒉淺基坑：基礎做出來磅體與地面平行
優(yōu)點：①相對深基坑基礎造價低相對②無基坑占地面積小
缺點：①如遇排水不暢，容易積水浸泡②安裝和維修不便，設備依賴性強③底部通風不良，電子部件易受潮
重點：.排水系統(tǒng)必須設計，制做準確得當。.
數(shù)字，模擬地磅介紹
1.分模擬式和數(shù)字式兩種配置。
數(shù)字式:是比較先進的一種地磅規(guī)格，可以防作弊，防二次雷擊，防干擾。其抗干擾能力遠大于模擬信號數(shù)百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題。具備故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。
數(shù)字式汽車衡因為采用數(shù)字稱重技術，構成方式與傳統(tǒng)的模擬汽車衡存在較大的差異，首先，數(shù)字式汽車衡的儀表(或計算機)和傳感器之間的接口屬于數(shù)字通訊(一般為RS485通訊方式)接口，儀表直接接收的是傳感器送出的數(shù)字信號，傳輸線長度可達1000米；
模擬模擬式汽車衡儀表和傳感器之間的接口屬于模擬接口，儀表首先接收傳感器的模擬信號，然后再對其進行A/D轉換后才能進一步處理，傳輸距離一般在20～30米。其次，由于數(shù)字式汽車衡接收的是數(shù)字信號，調(diào)整角差時直接在儀表中通過軟件來處理，而不像模擬式汽車衡那樣，需要調(diào)整接線盒中的電位器來達到調(diào)整角差目的。這些明顯的差異，也就決定了數(shù)字式汽車衡在安裝調(diào)試時存在諸多有別于模擬式汽車衡的地方。
耀華數(shù)字顯示儀表:
XK3190-DS10顯示器適用于電子地上衡、電子汽車衡、靜態(tài)軌道衡等采用1～16個數(shù)字傳感器的靜態(tài)稱重系統(tǒng)。配合“衡管家”軟件實現(xiàn)隨時隨地管理稱重記錄，監(jiān)控稱重系統(tǒng)健康和安全狀態(tài)，遠程診斷等物聯(lián)網(wǎng)功能。
技術參數(shù)：
數(shù)字傳感器連接
◆連接方式：RS485方式、四六線兼容
◆通訊距離：約1000米
◆連接個數(shù)：1～16個
◆傳感器通訊協(xié)議：上海耀華
◆傳感器電源：DC 10V，0.8A（Max）
大屏幕接口
◆信號：20mA電流環(huán)，串行輸出，傳輸距離：≤2000米
打印接口
◆可連接寬行打印機：LQ-300K、KX-P1131、KX-P1121 、DS-300
熱敏度微打：POS58、T58D 可選配面板式微打
串行通訊接口
◆標準配置： 串口1 - RS232/RS485自適應； 串口2 - RS232
◆電源： AC187～242V;49～51Hz
地磅維護須知：
1.在稱重時 ,不要超過地磅的額定量程( 因為這樣會縮短傳感器和載物臺的使用壽命 ,更不能猛擊傳感器) 經(jīng)常檢查各接線處是否松動，折斷，接地線是否牢固。
2.過磅車輛應等儀表開機顯示歸零后聽從工作人員指揮方可上磅。
3.過磅車輛應在地磅兩邊的安全黃線內(nèi)前后行駛.車輛駛上秤臺后，應直線行駛，并盡可能停在秤臺中心位置進行稱量。
4每次車輛稱重上下地磅應小心行使,車速不得超過15碼.禁止在秤臺上緊急剎車，亦禁止車輛長時間停靠在地磅上面。
5在使用過程中要定期檢查秤臺與限位裝置的間隙,以免限位間隙太小會卡住秤體使稱重不準，間隙太大會導致秤體晃動厲害，正常的間隙保持在5mm左右。
6雷雨天氣嚴禁使用，斷開電源.并積極做好排水工作, 避免接線盒進水浸泡，避免傳感器浸泡在水中造成靈敏度下降或者直接被燒毀。春季及夏季，應做好防水工作，淺基坑的地磅要保證下水道，排水管暢通。
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