上海伊藤 汽油發(fā)電機 YT1000DC廠家

汽油發(fā)電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機汽輪機 柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉換為電能 汽油機驅動發(fā)電機運轉，將汽油的能量轉化為電能 在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功 各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉 將無刷同步交流發(fā)電機與汽油機曲軸同軸安裝，就可以利用汽油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用 電磁感應 原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產生電流 在工地施工過程中，經(jīng)常需要臨時性地排風 排水 供電 照明等，這些設備往往是由小型發(fā)電機組保障供電 目前工地使用的小型發(fā)電設備，一般是汽油發(fā)電機組 小型汽油發(fā)電機一般是用汽油機作為原動力，拖動發(fā)電機工作的發(fā)電機有永磁發(fā)電機和勵磁發(fā)電機兩種 永磁發(fā)電機在轉子上有磁鐵，靠磁鐵的磁性建立起磁場，當發(fā)動機拖動轉子旋轉時，就有了旋轉的主磁場，然后靠定子線圈與旋轉的轉子之間的相對運動切割磁場，產生感應電流勵磁機發(fā)電機的原理與永磁機的基本相同，但是勵磁機的轉子沒有磁鐵，也是線圈，所以要通過碳刷來給轉子線圈提供一個直流電流，讓轉子線圈產生磁性，然后產生感應電流 永磁發(fā)電機比勵磁發(fā)電機的構造要簡單，故障率低，但是勵磁發(fā)電機的維修比較的方便，定子轉子可以較為輕松的拆卸，永磁機一但發(fā)生磁鐵碎磁等現(xiàn)象，維修相當?shù)牟蝗菀?而且小型機組都是用發(fā)動機直接拖動發(fā)電機的，為了達到輸出頻率的標準，發(fā)動機一啟動就要維持在 轉的轉速，對發(fā)動機而言是高負荷的運轉，所以平時使用過后對發(fā)動機的保養(yǎng)要求是比較的高的 由于工作環(huán)境比較惡劣，經(jīng)常遭受風吹 雨淋及灰沙等的侵蝕，因而機組的故障率比較高。 2 小型汽油發(fā)電機組的常見故障及對策 供油不足 供油不足是汽油機常見的故障之一，這種故障在工地施工中經(jīng)常出現(xiàn)，其表現(xiàn)因缺油的程度以及故障位置的不同而不同 一是主量孔堵塞造成供油不足 機器啟動后轉速一直忽高忽低地來回變化，調速器有規(guī)律地來回擺動，機器響聲也隨之有規(guī)律地高低起伏，發(fā)出有節(jié)奏 嗚嗚 的聲音，此時如果關小阻風門，現(xiàn)象消失，但轉速達不到額定值，機器功率不足，不能供電；二是主量孔之前的油路被堵塞而造成供油不足 除具有上述現(xiàn)象外，關小阻風門時，有規(guī)律地高低起伏現(xiàn)象會短暫消失，很快又會出現(xiàn)并且調速器擺動的幅度越來越大，直到停機，有時停機之前會伴有放炮現(xiàn)象 停機后等待一會兒，機器又能啟動，接著故障重復出現(xiàn) 此類故障多是由于汽油中有顆粒雜質堵塞了油路，或汽油結膠使閥門 量孔等處堵塞，發(fā)現(xiàn)后清除即可 需要注意的是，上述現(xiàn)象會因機器的額定功率不同而不同，功率越大的發(fā)動機，因耗油量較大，油路堵塞后可能不出現(xiàn)轉速的起伏變化而突然停機。 3點火過弱 當汽油發(fā)電機火花塞打火弱時，發(fā)動機表現(xiàn)出的現(xiàn)象是工作無力，轉速不穩(wěn)，震動加劇，氣缸中有反打聲，并伴有回火或放炮現(xiàn)象 上述現(xiàn)象隨著故障程度的加重而加重 造成打火弱的常見原因主要有三個：一是積炭過多 當機器工作環(huán)境太臟 工作時間過長 頻繁啟動或氣缸燃燒不良 油料質量差時都容易使火花塞電極間形成積炭，從而造成打火弱，發(fā)現(xiàn)積炭時只要將火花塞清除干凈即可；二是電極間隙過小 這種故障通過目測或用厚薄規(guī)測量即可確定，一般是由于使用或修理不當引起的，只要按該機組的規(guī)定數(shù)值將間隙調好即可；三是火花塞絕緣瓷芯或高壓線漏電 當絕緣瓷芯以及高壓線損壞，或使用時間過長老化時易產生漏電，火花塞和高壓線是否漏電可以通過試火的方法檢驗，當確定漏電時更換即可除以上三種常見的原因外，磁控管內部元件故障也可導致打火弱甚至無火，這也可通過試火的方法來確定，當磁控管有故障時，只能整體更換磁控管。