（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn)，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
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下面就簡(jiǎn)單的介紹一下制砂生產(chǎn)線工藝中的三種制砂工藝。砂生產(chǎn)線之濕法生產(chǎn);濕法制砂生產(chǎn)線是指三級(jí)破碎段全部采用濕法制砂生產(chǎn)線工藝。其特點(diǎn)是：可以有效的保證人工骨料成品質(zhì)量，對(duì)石粉含量和含泥量可控制，降低了生產(chǎn)過程中的粉塵量，但系統(tǒng)用水量大，運(yùn)行成本高，部分細(xì)砂，石粉流失，回收率較低，廢水處理量大而且效果不太理想。另外，若進(jìn)入立軸沖擊式破碎機(jī)的骨料含水率超標(biāo)，容易導(dǎo)致破碎腔結(jié)塊堵塞，降低設(shè)備成砂率，甚至發(fā)生轉(zhuǎn)子抱死的機(jī)械事故。干法制砂生產(chǎn)線干法制砂生產(chǎn)線是指幾個(gè)破碎段全部采用干式生產(chǎn)工藝。其特點(diǎn)是：無供水裝置。生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)化，可節(jié)約系統(tǒng)建造投資和運(yùn)行成本，但對(duì)巖石中的泥土含量難以控制，而且系統(tǒng)粉塵污染嚴(yán)重。干法制砂生產(chǎn)線半干法制砂生產(chǎn)線結(jié)合了濕法制砂生產(chǎn)線和干法制砂生產(chǎn)線的優(yōu)點(diǎn)，即粗碎采用濕法生產(chǎn)，可有效去除原料中的泥土，降低粉塵排放；中細(xì)碎和中碎（僅有兩個(gè)破碎段）采用干法生產(chǎn)，棒磨機(jī)制砂采用濕法生產(chǎn)，通過洗砂與脫水工藝調(diào)節(jié)成品砂的細(xì)度模數(shù)、石粉含量及含水率。
（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高，產(chǎn)品附加值高。

（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國(guó)的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營(yíng)，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺(tái)左右，徐工集團(tuán)年銷量?jī)H為20 臺(tái)左右。高空作業(yè)車領(lǐng)域，前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。

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（4）行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國(guó)對(duì)專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。

（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受行政事業(yè)單位及電力等大型國(guó)有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購(gòu)制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤

研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。