(1)多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業,產品用途各不相同,對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大,行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點,每種規格產品的生產批量都較小。
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一般廠家排污泵的行業標準質保期均為一年,但就算是同一廠家出產的同一個型號的水泵,因為使用環境、操作規范、輸送物料的不同,其壽命差距十分巨大。在排除選型失誤、運輸、誤操作和極其惡劣的使用工況等特殊原因之外的正常情況下,除易損件以外,排污泵要使用兩三年是問題不大的。多的也有可能使用五到八年之久。從規范操作與堅持定期保養的方面來說,這更是顯而易見。為了更好地確保潛水泵能穩定,地長期使用,應注意以下幾點:安裝排污泵時,電纜線要架空,電源線不要太長。
(2)產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術,是典型的技術密集型產品,且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求,企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高,產品附加值高。
(3)適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點,通常只能量身定制,單一規格產品難以實現大批量生產,適合專業化的中小企業發展,而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力,行業特點制約了大型企業的進入。例如,我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業,經過多年的經營,中聯重科2013年僅有五種產品公告,年銷量在20 臺左右,徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業車領域,前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
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(4)行業進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業,我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
(5)季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業,受行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響,使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車,采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術,成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤,突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法,通過優化上車平臺總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構,合理設置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機行駛、作業過程的穩定性,實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能

新聞:長沙出租空壓機報價不久前華東地域舉辦的一次磁翻板液位計投標收購大會上,國產儀器悉數落第。作為工業出產的倍增器和科學研討的先行官,液位計,在我國終究承當并飾演著如何的人物?科學家王大珩曾經指出:機械是革新世界的東西,儀器是看法世界的東西。儀器儀表學會供應的一項數據顯示:當前在我國,科學儀器玻璃管液位計9%、磁翻柱液位計甚至1%的市場份額被國外品牌占有,國產儀器在國內占據的只是中等級低產物市場。即便是中等級低產物市場,也面對著國外品牌的市場沖擊力。