維修合同簽約修理:都勻市凱斯挖掘機維修溫度高動作慢

合同簽約修理:都勻市凱斯挖掘機溫度高慢

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合同簽約修理:都勻市凱斯挖掘機溫度高慢立特松案例：

分享挖掘機一、

　　挖掘機變慢，　　　　挖掘機出現小臂，，行走速度慢，發動機有憋車的聲音，轉速在省油狀態下不能掉下來。經前往現場檢查，進入售后診斷，發現B-6數據一直為5.0V,3.0M.不管在任何狀態下,該數據都不會變化,將其與B-5插頭對換,B-5的數據變成5.0V,3.0M.特判定為傳感器內部故障,造成電腦板認為B-6數據一直處于滿負荷狀態,所以油門在怠速情況降不下來,使E-1的數據也變成滿負荷情況(770MA,3.0M),使P1泵一直處于滿負荷,就算操作P2泵時,進入P2泵的工作油相對少,造成P2泵慢.　　　　處理：為其更換B-6傳感器后,該機工作正常.

分享挖掘機二、

　　挖掘機慢不冒黑煙”解決方案重慶的一位劉姓挖掘機老板出現了挖掘機慢，但是發動機又沒有冒黑煙的情況。立特松挖掘機廠的技師趕到了現場為其快速的排除了故障。　　　　處理：　　　　1．發現濾芯臟，柴油臟．更換濾芯后沒有解決問題．懷疑柴油路已經被臟柴油損壞．　　2．做出發動機性能曲線發現發動機有負荷掉速的情況，特別是低速時吸氣壓底峰值才１７０ＫＰa（參考數據２００ＫＰa左右）,共軌壓正常１３３ＭＰa,指示量大１３０（參考數據為１１７）　　　　　　2．　　由于配件原因我們先更換了ＳＣＶ閥，作汽缸補嘗情況沒有改變．　　后來更換了全部的噴油器／改寫ＥＣＵＱＲ代碼，機器恢復正常．　　　　　　4．故障分析　　１．吸氣壓低可能是器損壞后噴油量低引起廢氣量小使得渦輪增壓器轉速低造成．　　２．器損壞后噴油量低造成功率下降，發動機掉速．　　３．發動機功率下降ＥＣＵ指示ＳＣＶ閥加大供油量．但由于器損壞達不到發動機加大功率的目的．　　４．共軌正常證明供油泵／共軌正常，器損壞噴油量下降所以發動機沒有黑煙，和我們六型車噴油器損壞就會冒黑煙恰恰相反．　　５．值得注意的是作出發動機汽缸補償曲線四個缸均正常，１．２．４都是零，只有３缸為０．３，但都正常．（汽缸補償值：＋－４．５，容許值＋－８）．所以并不能證明噴油器沒有壞．　　　　后立特松挖掘機廠的提示您：請使用合格的柴油。

故障描述：上周星期天，順豐挖掘機廠技術部李在修理廠接到一位來自重慶彭水馬老板的故障，馬老板在電話里講到一臺龍工LD160S挖掘機在日常行走速度和輸出扭矩均正常，高低速切換功能正常。但是挖機開到斜坡上并松開行走手柄的時候，車輛無法原地駐車，而是從斜坡上自行溜下。我廠李和馬老板通過電話溝通后，我們到達現場進行故障排查。經過實際試車，發現剎不住車的問題不是每次斜坡制動都會出現，當突然松開手柄的時候更容易出現這一現象，并且每次都是左右行走馬達同時剎不住車。雖然在平地作業沒有任何問題，但是這種情況對于斜坡作業和挖掘機上下運輸車輛存在著隱患，必須給予排除。由于行走馬達的行走和變速功能都正常。

凱斯挖掘機溫度高慢，液壓能否有效、可靠地運行，在很大程度上取決于中所用的液壓油液的性能。在液壓之前，必須對液壓油液有個清晰的了解。黏度，隨溫度的變化小。工作介質的黏度太大。的壓力損失大，效率，而且泵的吸油狀況惡化，容易產生空穴和氣蝕作用，使泵運轉困難。黏度太小，則泄漏太多，損失，效率亦低，并使的剛性變差。此外，節改變，以及機器在啟動前后和正常運轉的中，工作介質的溫度會發生變化，因此，為了使液壓能夠正常和地工作，要求工作介質的黏度隨溫度的變化要小。性良好。介質對液的各運動部件起作用，以和，保證能夠長時間正常工作。近年來，液壓和元件正朝高性能化方向發展。

合同簽約修理:都勻市凱斯挖掘機溫度高慢，因此分析問題出現在馬達閥蓋的控制油路上。首先檢查了行走左右溢流閥和單向閥，拆下溢流閥和單向閥，檢查沒有發現雜質污染，在閥良好，沒有卡滯。然后拆下平衡閥芯進行檢查，各油道沒有異常，放回閥活動順暢。初步判斷不是閥蓋控制油路的異常。隨后將檢測工作重點轉移到先導壓力油路，排查是否由于先導油路殘余壓力主閥行走閥芯沒有回位。接通主閥（分配器）先導油路壓力，壓力曲線顯示行走操縱閥操作角度和二次先導壓力正常，說明閥芯回位正常。但是通過觀察曲線，發現馬達平衡閥一側有殘余壓力波動，這說明行走馬達控制油路是有問題的，需要找出這一殘余壓力的來源。經過反復分析，并拆解檢查其他同類型產品，終將懷疑對象鎖定在單向閥上。　　據引見，建議書由野生植物保護協會、花草協會、植物學會蘭花分會等16家單位聯合提議，。7月18日，北青報記者聯系到了野生植物保護協會普及處副處長孔吉祥。網店以“下山蘭”商平臺有人叫賣“野生蘭花”那么擅自采挖、發賣上可否依然遍及。

合同簽約修理:都勻市凱斯挖掘機溫度高慢，雖然之前檢查單向閥閥體沒有雜質，在油道內活動正常，但是我們注意到單向閥的邊緣沒有任何開口，而其他同類型產品的單向閥邊緣上均部有對稱的兩道或四道泄壓槽，正是這只有約1毫米深的小開口起到了將殘余壓力泄壓的功能。在更換了單向閥后，馬達駐車制動功能恢復正常，徹底了在斜坡上溜車的現象。通過這一案例，可以切身到研發制造液壓元件所需的的精密與嚴謹精神。在此分享給各位工程機械行業同仁共勉共進。本文地址。四川雅鋼挖掘機廠，神鋼SK210LC挖掘機單一沒勁案例神鋼SK210LC挖掘機單一沒勁-故障0故障點：四川雅安故障機型：神鋼SK210LC挖掘機工作時間：9000小時時間：2015年4月23號造成神鋼SK210LC挖掘機單一沒勁的原因有以下幾點：1多路閥損壞內泄。　　每個拱門相互連接交織，層層疊疊的簕花廊在湛藍的天空下勾畫出一道道幽美多彩的弧線，豐富了游賞視覺，增強了互動性。第四篇章——花姿清雅。該篇章位于公園特區建立三十周年紀念園，面積約2600平方米。

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