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專業廠:清鎮市卡特挖掘機沒勁
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挖掘機大小臂慢”這個問題 成因: 1.高油門無時C-1為0.1,C-2為0.9ME-1和E-2都為417MA,其他數據正常 2.大臂上升溢流時C-1為14M,C-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常,D-2為750MA(不正常,由此工作油從P2卸載閥回油箱從而引起大臂)減馬力為0MA(正常)發動機轉速為2130左右無憋車現象,低壓傳感器B-1為3M(正常) 3.小臂回收和外伸溢流C-1為17MC-2為2ME-1為630MA(正常)E-2為350MA(不正常)D-1正常D-2為750MA(不正常)D-6為750MA(正常時為200MA) 解決方案: 從服務診斷可以看出大小臂慢的原因顯然是P2卸載閥引起,但是為什么在大小臂溢流時P2卸載閥會原因還不清楚,由于現場有2臺8型車先互換了CPU,低壓傳感器后故障仍然存在,后再換成原來操作該車的機手繼續干活,一直工作到現在沒有再出現故障現象。
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2如果是剛買不久的挖掘機,或者是使用不久的挖掘機。那么就要按照以下幾點進行詳細的排查1主泵是否泄漏;2主閥是否泄漏;3主泵調節器是否泄漏,不能正常工作;4主控制閥(分配器)是否泄漏。 經過以上的故障排除。就能解決大部分“挖掘機工作速度慢”整個問題了。
以便可以通過燃油泵齒輪的一個孔在后部看到齒輪室殼體。將開關轉到ON位置并啟動停機閥。在壓動輸油泵桿時,使用一個小鏡子檢查是否泄漏。如果發現泄漏,應更換噴油泵。更換密封。氣缸內未的燃油會進入油底殼并。引起這種狀態的原因是噴油器泄漏或環密封不良使壓縮壓力下降。中次啟動發動機時,如果大量冒白煙則表明噴油器泄漏。噴油器泄漏或發動機運轉不也會造成輸出功率低。在這種情況下,應拆下噴油器并進行修理或更換。檢查氣缸壓縮力以檢查環密封性能。還有一種不會經常發生的可能性,即從膜片式輸油泵泄漏的燃油可能會進入油底殼。這種情況發生在泵中的膜片破裂并且回油孔堵塞時。另一種可能性是氣缸中的鑄造砂眼。
卡特挖掘機沒勁,液壓能否有效、可靠地運行,在很大程度上取決于中所用的液壓油液的性能。在液壓之前,必須對液壓油液有個清晰的了解。黏度,隨溫度的變化小。工作介質的黏度太大。的壓力損失大,效率,而且泵的吸油狀況惡化,容易產生空穴和氣蝕作用,使泵運轉困難。黏度太小,則泄漏太多,損失,效率亦低,并使的剛性變差。此外,節改變,以及機器在啟動前后和正常運轉的中,工作介質的溫度會發生變化,因此,為了使液壓能夠正常和地工作,要求工作介質的黏度隨溫度的變化要小。性良好。介質對液的各運動部件起作用,以和,保證能夠長時間正常工作。近年來,液壓和元件正朝高性能化方向發展。
專業廠:清鎮市卡特挖掘機沒勁,根據砂眼的位置,燃油可能會混入進氣中或進入氣缸中.1機油泄漏密封墊,密封圈和塞用于密封機油。通過對發動機和機器的常規檢查幾乎可以判別出所有泄漏。如果碗形塞由于某種原因掉落,會使大量的機油,從而使機油壓力突然下降。一些碗形塞裝在挺柱罩后面或機器相關零部件的后面,因此檢查應特別小心。在4缸發動機上,如果機油從通氣管中,通常意味著塞子已掉落。如果機油冷卻器芯破裂,機油壓力會使機油與冷卻液混合。當拆下散熱器蓋時,會看到冷卻液中混有機油。渦輪增壓器密封磨損或損壞會造成使機油泄漏入空氣跨接管,并被發動機與燃油一起。如果發生這種情況,可以拆下空氣跨接管或充氣冷卻器管,檢查是否有機油。環密封失效將會使機油從通氣管中或造成機油消耗不正常。 文明和旅游部相干擔負人指出,中秋時代,中遠程出游,短程家庭出游占比高。各地名勝大年夜川、古鎮老街等平易近俗特點的旅游目標地迎來少量周邊旅客。首屆“農平易近歉收節”揭幕,農業旅游成為新亮點。北京市中秋假期人數合計395.4萬人,同比添加4.7%;景區支出達1.27億元,同比添加11.5%。
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