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德國菲尼克斯恒壓電源：MINI MCR-SL-CVS-24-5-10-NC
6.2 mm可組態MINI MCR-SL-CVS-24-10-5恒定電壓電源用于產生高精度恒壓。
產品描述
輸入電壓在9.6 V DC和30 V DC之間。
可以從外殼側通過DIP開關來設置輸出電壓：10 V DC、5 V DC、7.5 V DC及2.5 V DC。
輸入電壓可由模塊上的接線端子提供，也可由DIN導軌連接器提供。
輸出數據
返回頂部
可配置／可編程
是的，已預組態
最大輸出電壓
10 V DC
7.5 V DC
5 V DC
2.5 V DC
輸出電流
≤ 30 mA
短路電流
大約 32 mA
波動
< 20 mVSS
電源
返回頂部
額定供電電壓
24 V DC
電源電壓范圍
9.6 V DC ... 30 V DC (DIN導軌總線連接器（ME 6,2 TBUS-2 1,5/5-ST-3,81 GN，訂貨號2869728）可用來橋接電源?？梢钥ń拥椒螮N60715標準的35 mm DIN導軌）上)
最大電流耗量
< 25 mA (輸入為24 V DC時輸出為10 V（帶30 mA負載）)
< 65 mA (輸入為9.6 V DC時輸出為10 V（帶30 mA負載）)
< 50 mA (輸入為12 V DC時輸出為10 V（帶30 mA負載）)
< 20 mA (輸入為30 V DC時輸出為10 V（帶30 mA負載）)
功耗
< 600 mW (輸入為24 V時)
< 624 mW (輸入為9.6 V時)
< 564 mW (輸入為12 V IN時)
< 540 mW (輸入為30 V IN時)
接線數據
返回頂部
連接方式
螺釘連接
剛性導線最小橫截面
0.2 mm2
剛性導線最大橫截面
2.5 mm2
最小導線橫截面AWG
26
最大導線橫截面AWG
12
柔性導線最小橫截面
0.2 mm2
柔性導線最大橫截面
2.5 mm2
剝線長度
12 mm
螺紋
M3
概述
返回頂部
最大傳輸誤差
≤ 0.1 % (終值的)
≤ 0.5 % (不帶調解)
最大溫度系數
< 0.01 %/K
溫度系數，典型值
< 0.002 %/K
設置范圍比較
± 300 mV
電氣隔離
符合EN 61010的基礎隔離
過電壓等級
II
污染等級
2
額定絕緣電壓
50 V AC/DC
測試電壓，輸入／輸出
1.5 kV (50Hz，1min)
電磁兼容性
符合電磁兼容指令
發射干擾
EN 61000-6-4
抗噪音
EN 61000-6-2 受到干擾時，那有可能是最小的偏差。
顏色
綠色
外殼材料
PBT
安裝位置
任意
組裝說明
T型連接器為模塊進行橋接供電。可以卡接到符合EN 60715標準的35 mmDIN導軌上。
符合性
符合 CE 標準
ATEX
? II 3 G Ex nA IIC T4 Gc X
UL，美國／加拿大
UL 508 Listed
Class I, Div. 2, Groups A, B, C, D T6
Class I, Zone 2, Group IIC
分級證書
DNV GL 14085-15HH
鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R22
HL 1 - HL 2
鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R23
HL 1 - HL 2
鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R24
HL 1 - HL 2
標準和規范
電磁兼容性
符合電磁兼容指令
發射干擾
EN 61000-6-4
標準/規程
EN 61000-4-2
名稱
電磁RF場
標準/規程
EN 61000-4-3
EN 61000-4-4
備注
標準 B
標準/規程
EN 61000-4-5
名稱
傳導干擾
標準/規程
EN 61000-4-6
電氣隔離
符合EN 61010的基礎隔離
符合性
符合 CE 標準
ATEX
? II 3 G Ex nA IIC T4 Gc X
UL，美國／加拿大
UL 508 Listed
Class I, Div. 2, Groups A, B, C, D T6
Class I, Zone 2, Group IIC
鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R22
HL 1 - HL 2
鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R23
HL 1 - HL 2
鐵路車輛的防火保護 (DIN EN 45545-2) R24
HL 1 - HL 2
