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      一般采用隔油池去除，隔油池同時兼作初沉池，去除粗顆粒等可沉淀物質，減輕后續處理絮凝劑的用量。經過研究對比，認為斜板隔油池比普通平流隔油池去除效果好。呂炳南等]對大連新港含油廢水處理工藝進行改造，將平流隔油貯水池的前部1/4改建為預曝氣斜管隔油池，原斜板隔油池，經改造后的隔油池處理，廢水含油量從2～35mg/I降至1O～15mg/L。氣浮氣浮是利用高度分散的微小氣泡作為載體粘附廢水中的懸浮物，使其隨氣泡浮升到水面而加以分離，分離的對象為石化油以及疏水性細微固體懸浮物。
     黑色顆粒果殼選用優質杏殼、桃殼、核桃殼、棗殼等果殼為原料，采用炭化、活化、過熱蒸氣催化等工藝精制而成；具有強度好、孔隙發達、吸附性能高、強度高、易再生、經濟耐用等優點，現已廣泛應用于生活、工業、液相吸附、水處理、空氣凈化。

       炭包加工廠家，炭包-甲醛的天敵，來料加工，來布加工均可以，款式多樣，規格多樣，盡全力滿足您的需求！歡迎有識之士前來合作！

       盤龍廠家-分廠主產，另有炭包來加工生產，滿足顧客多元化的需求！以下是關于炭包的介紹，歡迎瀏覽：
      在我們的銷售過程中，很多客戶都是提出這樣的疑慮：吸附了有毒氣有害氣體后，會不會再從中泄漏出來？

     小編在此為您講述一下這個過程，被吸附的有毒有害氣體的分子從活性碳的微孔中釋放出來的過程，叫活性碳的“脫附”，或者叫的“再生”。活性碳的“脫附”需要在特定的設備中，熱再生、化學洗脫、溶劑萃取再生、生物再生等復雜的工藝方法才能完成。因此，在自然環境中，被吸附在活性碳微孔中的有毒有害氣體分子，是不可能自己泄露出來的。客戶親們盡可放心大膽使用！

      在炭包市場上也存在很多種不同類型的炭包，有椰殼的，煤質柱狀的，竹炭。下面講為什么竹炭不做空氣凈化？
      1.材料選擇：竹炭是用老竹炭經高溫燒制而成。由于竹炭質地疏松、硬度較低，在外力的作用下，微孔容易堵塞變形，很難保持原狀。另外，竹炭的孔徑較果殼炭、煤炭的孔徑大，不利于氣體分子的吸附。即便吸附了，也很容易脫附出來。
      2.處理工藝：市場上銷售的竹炭很多是只經高溫燒制，并沒有經活化處理，只能叫做炭，根本不能稱為，更不是空氣凈化。請消費者，不要因為竹炭的誤導宣傳、價格低廉而輕信，謹防上當受騙。
      3.包裝密封性：空氣凈化無論運輸、銷售過程中，是要處于密封包裝中的，因為接觸空氣就會開始吸附，而它的飽和期是一定的。
      所以，空氣凈化必須密封包裝，而竹炭產品的包裝，為了降低成本，根本就不關心產品本身的吸附性，一般采用的都是膠條粘接或者簡易裝訂，毫無密封效果可言。
                                                            

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       果殼使用：

　　1、果殼在運輸過程中，防止與堅硬物質混狀，不可踩、踏，以防炭粒破碎，影響。

　　2、儲存應儲存于多孔型吸附劑，所以在運輸儲存和使用過程中，都要防止水浸，因水浸后，大量水充滿活性空隙，使其失去作用。

　　3、防止焦油類物質在使用過程中，應禁止焦油類物質帶入床，以免堵塞空隙，使其失去吸附作用。有除焦設備凈化氣體。

　　4、防火在儲存或運輸時，防止與火源直接接觸，以防著火、再生時避免進氧并再生，再生后必須用蒸汽冷卻降至80℃以下，否則溫度高，遇氧，自燃。
渣漿泵常見故障：泵不轉；泵流量不足；填料處泄露；泵振動，有噪音；軸承發熱；軸承壽命短。處理措施：渦殼內固硬沉積物淤塞，可采取清除淤塞物措施。如葉輪或進出水管路阻塞，可采取清洗葉輪或管路。如葉輪磨損嚴重，應采取更換。如填料口漏氣，應壓緊填料。輸送高度過高，管內損失阻力過大，降低輸送高度或減小阻力。如軸與添料箱不同軸心，主要原因是加工誤差大、安裝不正確。應在安裝后檢查安裝是否正確。如密封水環磨損嚴重，需更換新水環。

　　我廠始終堅持重，重合同，守信用，秉承“團結、創新、誠信、務實”的企業精神和理念，以可靠的產品、惠的產品價格、高標準的水處理產品、完善的服務來贏得您對我們的信任和支持，尋求互惠互利的發展，在全體員工的共同努力下，我們真誠的服務，一定能成為值得您信賴的合作伙伴。熱誠歡迎新老客商蒞臨我公司實地考察、參觀指導！
       催化燃燒的性較強，在選擇催化溫度前，必須了解有機廢氣中的有機成分，否則很容易造成不完全氧化，使有機溶劑的微粒吸附在催化劑載體表面，久而久之，使催化劑的活性下降，影響凈化率。其實，只要控制得當，這種現象完全可以避免。用于催化燃燒的催化劑，以貴金屬Pt、Pd多，還有稀土金屬催化劑。紫外線-臭氧法紫外線-臭氧法的優點是，氧化過程中不產生CO和NOx，而且可以同時除去漆霧顆粒和有機溶劑，但其缺點是設備復雜、生產臭氧的成本高、需要處理吸收用水，而且不廢氣排量大的場合。