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世技卡特牌8噸隨車吊XCL5180JSQ/特商單橋/玉柴200馬力(180馬力可選)東風(fēng)特商T702新款駕駛室 .氣囊坐椅.陜齒小8檔變速箱，前橋5.5噸，后橋11.5噸，300MM直通三層大梁中斷開 .尾部帶八字梁拖鉤，軸距5100MM，10.00鋼絲輪胎。帶ABS和行車記錄儀 .原裝取力器。遠(yuǎn)控油門. 總質(zhì)量﹝k g﹞18000 整備質(zhì)量﹝k g﹞12580.
世技卡特牌XCL5180JSQ型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品商標(biāo) 世技卡特牌
公告批次 319
產(chǎn)品名稱 XCL5180JSQ型隨車起重運(yùn)輸車
總質(zhì)量(Kg) 18000
額定載質(zhì)量(Kg) 5290
外形尺寸(mm) 9000×2500,2550×3650,3750,3850
整備質(zhì)量(Kg) 12580
貨廂尺寸(mm) 6100×2300,2400×550,600
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3,2
軸數(shù) 2
軸距(mm) 4500,4700,5100,5600
軸荷(Kg) 6500/11500
最高車速(Km/h) 90
底盤型號 EQ1180GFVJ
底盤名稱 載貨汽車底盤（二類）
輪胎規(guī)格 10.00R20
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
發(fā)動機(jī)型號 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
YC6J180-52
YC6J200-52
聲明:此車只能配徐工8噸新款G型臂才不超整車尺寸,車廂做到內(nèi)尺寸6.1米,這是前所未有公告.價格也不差,更多車型有藍(lán)牌隨車吊,小三軸隨車吊,后雙橋隨車吊,前四后八輪隨車吊,叉車吊,叉車尾吊,大型隨車吊,你一個電話,發(fā)圖片,發(fā)參數(shù).報價格.
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵 箱]: 1297429942@qq.com
[傳 真]：0722-3261099
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[銷售經(jīng)理]：艾經(jīng)理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
公司還生產(chǎn)藍(lán)牌隨車吊 國六隨車吊 及大噸位江威隨車吊
@隨車吊快準(zhǔn)穩(wěn)操作要領(lǐng)
隨車吊操縱的要領(lǐng)是“快”、“穩(wěn)”、“準(zhǔn)”。
快是指多吊、快吊，充實(shí)公道地發(fā)揚(yáng)隨車吊應(yīng)有的效能，提高休息消費(fèi)率。“快”必需創(chuàng)建在“穩(wěn)”和“準(zhǔn)”的底子上，更要創(chuàng)建在安全的底子上。但偶然在隨車吊操縱中，并不是慢就安全、保險，偶然恰恰需要快。@
@ 穩(wěn)這是隨車吊操縱時首先必需做到的。穩(wěn)主要是指吊物在運(yùn)轉(zhuǎn)、就位過程中保持安穩(wěn)形態(tài)，制止沖擊，游晃現(xiàn)象。吊鉤能否安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)與隨車吊各機(jī)構(gòu)的和諧動作有關(guān)。拿橋門機(jī)來說，首先起動要安穩(wěn)。要做到從低速檔起步，等吊鉤動起來后，再從低速檔向高速檔逐漸加速，這時，吊鉤和吊物就能安穩(wěn)地從運(yùn)動形態(tài)渡到起動形態(tài)，再從低速運(yùn)轉(zhuǎn)安穩(wěn)過渡到高速運(yùn)轉(zhuǎn)。其次，制動要安穩(wěn)。吊物從高速運(yùn)轉(zhuǎn)到停止運(yùn)轉(zhuǎn)歷程中有個制動階段，司機(jī)在制動的預(yù)備階段就應(yīng)將主令控制器從高速檔逐一前往低速檔，再回零位。如果從高速檔直接回零，效果是吊鉤和吊物制而不止，產(chǎn)生猛烈的晃動和沖擊。卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的猛烈制動，還將造成制動器摩擦元件超 凡磨損，吊物溜鉤間隔增大，導(dǎo)致制動輪與閘瓦的高熱而導(dǎo)致剎車失靈，重物墜地，變沉變亂。@
@ 隨車吊準(zhǔn)要領(lǐng)當(dāng)在操縱手柄時，要駕馭回零位的提早量，使吊物能安穩(wěn)準(zhǔn)確到位。準(zhǔn)是被提吊物“落點(diǎn)準(zhǔn)”、“到位準(zhǔn)”和“估重準(zhǔn)”。要做到“落點(diǎn)準(zhǔn)”，操縱職員必需對吊物所需通過的程度間隔和重直高度有準(zhǔn)確的果斷，并充實(shí)考慮隨車吊的功能和活動慣性
@在第二天使用時，該挖掘機(jī)柴油機(jī)產(chǎn)生異響。拆解渦輪增壓器，發(fā)現(xiàn)其葉輪嚴(yán)重?zé)龘p。更換渦輪增壓器后，柴油機(jī)異響消失。由此判定渦輪增壓器葉輪燒損的原因為機(jī)油潤滑存在問題。
經(jīng)現(xiàn)場詢問維修人員得知：在解決此次機(jī)油壓力低故障之前，曾維修該挖掘機(jī)主液壓泵故障。當(dāng)時為了擴(kuò)大可操作空間，維修人員將機(jī)油濾清器拆下，恢復(fù)時將機(jī)油濾清器進(jìn)、回油管裝反(裝反后沒有恢復(fù))。在排除此次機(jī)油壓力低故障后，沒有注意到進(jìn)、回油管裝反問題，致使機(jī)油濾清器內(nèi)的鐵屑等異物隨著機(jī)油進(jìn)入主潤滑油路及渦輪增壓器潤滑油路內(nèi)，從而造成渦輪增壓器潤滑不良。@
@主要代理濰柴動力，中國重汽，玉柴機(jī)器，一汽錫柴，一汽大柴（道依茨），東風(fēng)康明斯，上柴動力，朝柴
@隨車吊安裝調(diào)整
隨車吊可根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行安裝，大噸位隨車吊安裝時注意捆繩必須采取保護(hù)措施以防損傷設(shè)備，根據(jù)設(shè)備本身重的來選 擇吊裝用繩索工具。
隨車吊斷火限位器的調(diào)整：
斷火限位器的調(diào)整通過調(diào)整限位桿上的兩個撞塊來調(diào)整 。調(diào)整方法是：松開撞塊上的螺釘，撞塊分置于導(dǎo)導(dǎo)繩器卡板兩側(cè)，卡板能自如的推動撞塊移動。啟動電機(jī)開始起升，卡板推動上限撞塊移動，升至吊鉤滑輪外殼上沿距卷筒外殼下沿150mm-50mm時 ,停止上升，點(diǎn)動下降按鈕，導(dǎo)繩器向回移動10mm左右時，停機(jī)，移動上限撞塊靠近卡板，旋緊螺釘即可。下限位置調(diào)整同上，只是方向相反，但是必須保證吊鉤處于最低位置時，卷筒上留有3圈以上鋼絲繩。
隨車吊的行走輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間隙保證在3-5MM之間，通過墊片調(diào)整實(shí)現(xiàn)，調(diào)整間隙是關(guān)鍵，必須達(dá)到。@
@隨車吊電機(jī)主軸竄動量的調(diào)整：錐形轉(zhuǎn)子電動機(jī)主軸軸向竄動量一般在1.5mm時，制動效果最佳，如果大噸位隨車吊在額定荷載時下滑量過大需進(jìn)行調(diào)整，
調(diào)整方法如下： 取下尾罩，旋掉固定調(diào)整螺母的四支螺釘，用扳手按整時針方向調(diào)整螺母旋至極限位置，再逆時針旋一圈，裝上因定螺釘即可。@
@隨車吊怎樣保持安全使用
第一、隨車吊在使用前認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險裝置是否完好可靠。如果控制器、制動器、限位器、電鈴，緊急開關(guān)等主要附件失靈。
隨車吊嚴(yán)禁工作，必須聽從信號員指揮，發(fā)出緊急停車信號。司機(jī)必須在確認(rèn)指揮信號后方能進(jìn)行操作，開車前應(yīng)先鳴鈴。
第二、橋吊與橋吊之間要保持一定的距離，檢修橋吊應(yīng)靠在安全地點(diǎn)，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志。
第三、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下，不準(zhǔn)從一臺起重機(jī)跨到另一臺起重機(jī)，車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。
第四、重噸位物件起吊時，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時操作三只控制手柄。@
@ 第五、隨車吊運(yùn)行時，地面有人或落放吊件時應(yīng)鳴鈴警告，嚴(yán)禁吊物在人頭上越過，吊運(yùn)物件離地不得過高，兩臺橋吊同時起吊一物件時要聽從指揮步調(diào)一致。
第五，工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。
第六、當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不能用倒車代替制動，限位器代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。
遠(yuǎn)望大噸位隨車吊起重時，要保證吊機(jī)的安全使用，除了在操作過程中嚴(yán)格遵守使用規(guī)程外。在購買大噸位隨車吊設(shè)備時選擇正規(guī)廠家，保證大噸位隨車吊設(shè)備的質(zhì)量和性能@
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）這樣安裝助力泵真的要命！@
@助力泵安裝注意：
不少用戶與安裝師傅在更換、安裝轉(zhuǎn)向泵時，在進(jìn)出油口、結(jié)合面處使用膠水和生料帶，“企圖”達(dá)到強(qiáng)化密封確保不漏油目的！其實(shí)正好相反，這么做對行車安全危害極大。就像發(fā)動機(jī)滲油的危害，@
@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）柴油發(fā)動機(jī)飛車原因及解決方案
柴油發(fā)動機(jī)的飛車是指柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速失去控制，轉(zhuǎn)速越來越高的故障。飛車會造成柴油發(fā)動機(jī)杵缸、斷曲軸等重大事故。柴油發(fā)動機(jī)一般是在剛啟動或工作中負(fù)荷突然消失或減輕的時候才會出現(xiàn)飛車故障，而在負(fù)荷下工作，不會發(fā)生飛車故障。
發(fā)生飛車一般是由于調(diào)速器的損壞、或者進(jìn)、回油油路的故障造成，概括來說，一般有以下幾種情況：@
1
@調(diào)速器殼內(nèi)潤滑油加得過多，影響了調(diào)速作用；調(diào)速器摩擦離合器打滑；調(diào)速器高速限制螺釘和安全檔松動；飛快脫出或卡滯；調(diào)速彈簧拆斷、推力軸承或調(diào)速器軸承損壞，使調(diào)速器失靈，造成飛車。@
2
@柴油發(fā)動機(jī)的高壓油泵調(diào)速器傳動滑套卡住，造成調(diào)速失靈，出現(xiàn)飛車故障。
3
高壓油泵柱塞偶件因安裝歪斜或油污卡住，不能轉(zhuǎn)動，會出現(xiàn)負(fù)荷減小，供油量不能改變而造成飛車。
4
高壓油泵油量調(diào)節(jié)齒在最大供油位置卡死或齒條與調(diào)速器拉桿脫開，失去控制，造成飛車。
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回油孔堵塞，造成回油不暢，導(dǎo)致供油量猛增也會引起飛車。@
@柴油發(fā)動機(jī)發(fā)生飛車時，如不立即停車熄火，會造成嚴(yán)重后果，所以當(dāng)發(fā)生飛車時，必須想辦法使柴油發(fā)動機(jī)立即停機(jī)熄火，應(yīng)急措施有：
1
把油門手柄放到不供油位置，打開減壓裝置，使氣缸沒有了壓縮力，即可熄火。
2
用扳手?jǐn)Q松高壓油管接頭螺母，使柴油機(jī)不供油，也可使柴油發(fā)動機(jī)熄火
3
堵塞進(jìn)氣管，柴油機(jī)吸不進(jìn)空氣，就會熄火。
4
在行車狀態(tài)中可用高檔重負(fù)荷，即制動將柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，再行熄火。經(jīng)采取應(yīng)急措施使柴油發(fā)動機(jī)熄火后便可按前面所說原理去排除飛車故障。
要代理濰柴動力，中國重汽，玉柴機(jī)器，一汽錫柴，一汽大柴（道依茨），東風(fēng)康明斯，上柴動力，朝柴，云內(nèi)等卡車客車工程機(jī)械挖掘機(jī)柴油發(fā)動機(jī)總成及配件。配件產(chǎn)品種類、型號齊全。@
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