垃圾壓縮機 垂直側(cè)翻式垃圾中轉(zhuǎn)站

工作流程

●垃圾卸料

人力三輪車，手推車，電動三輪車，側(cè)裝式垃圾車，勾臂式垃圾車等小型垃圾運輸車到站后可將垃圾直接傾倒于垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮箱體里面；

●垃圾壓縮

壓縮箱體裝滿垃圾后，操作壓縮油缸按鈕，由壓縮油缸帶動壓頭向下運動壓縮垃圾，壓縮力可達100噸，保壓10秒鐘后，向上運動并復位；

●二次向壓縮箱裝料

壓頭運動到上部復位后，散裝垃圾運輸車繼續(xù)向垃圾壓縮箱體里面卸料；

等垃圾壓縮箱再次裝滿后，操作壓縮油缸按鈕，進行垃圾壓縮，直到把垃圾壓滿壓實；一般兩到三次就能壓縮完成一塊垃圾，體積為4.16立方米，重量約4噸；

●垃圾塊寄存

當一塊垃圾壓好后，操作中閘門油缸按鈕，升起中閘門，然后操作推塊油缸，由推塊油缸推動推鏟將壓縮好的垃圾塊推入垃圾儲存箱；

●壓縮二塊垃圾

一塊垃圾寄存好后，退回推鏟，操作中閘門按鈕，落下中閘門，按以上程序壓縮二塊垃圾；

●垃圾塊裝車

二塊垃圾壓好后，操作壓縮油缸，將壓頭下行到掛箱位置，此位置由行程開關控制，準確可靠；然后操作掛箱油缸按鈕，掛箱油缸帶動掛箱銷軸伸出到吊耳內(nèi)，由壓縮油缸將壓縮箱整體提起到裝車高度；密閉式垃圾運輸車車廂與壓縮箱對接后，操作前閘門和中閘門油缸按鈕，將閘門升起到高位置，然后操作裝車按鈕，由推塊油缸推動推鏟，將兩塊垃圾一起裝車。

產(chǎn)品說明

1．壓實密度高

垂直側(cè)翻式垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮方式為垂直壓縮，相對于水平壓縮來說，壓縮密度更大（垂直壓縮壓縮密度為0.9t/m3，而水平壓縮的壓縮密度為0.7-0.9t/m3，垃圾被壓縮后形成塊狀，降低運輸次數(shù)，減少運輸成本。

2．垃圾處理全過程封閉式操作

垂直側(cè)翻式垃圾中轉(zhuǎn)站的垃圾箱體為一個整體結(jié)構(gòu)，前部為儲存?zhèn)}，中部為壓縮倉，后部為推塊機構(gòu)；轉(zhuǎn)運車廂為封閉式結(jié)構(gòu)，因此垃圾在壓縮、暫存、推塊、轉(zhuǎn)運過程中始終處于封閉狀態(tài)，避免了垃圾脫落、外漏現(xiàn)象并減少了臭氣的散發(fā)。

3．垃圾處理效率高

垂直側(cè)翻式垃圾中轉(zhuǎn)站結(jié)構(gòu)簡單，垂直壓縮方式能全部利用壓縮機的壓縮力，壓縮一塊垃圾僅需壓縮3～4次，從而提高了壓縮效率。

4．自動化程度高、安全性能好

垂直側(cè)翻式垃圾中轉(zhuǎn)站采用PLC程序控制系統(tǒng)控制，壓縮、裝箱、儲存、噴淋除塵等作業(yè)過程均可實現(xiàn)自動化操作，在電器系統(tǒng)中設置了多重互鎖保護電路，防止操作人員誤操作引起的設備故障，保護操作人員和設備的安全。

5．符合國家環(huán)保要求

垂直側(cè)翻式垃圾中轉(zhuǎn)站可設噴淋除塵除臭設備，確保作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生、舒適，減輕垃圾轉(zhuǎn)運站內(nèi)部的臭氣散發(fā)。

垃圾壓縮機 垂直側(cè)翻式垃圾中轉(zhuǎn)站

工藝要求

主體架為4立柱形式，立柱材料為250 mm×250 mm×10 mm方管，主體架上設自動控制的防箱體墜落安全裝置，確保人身安全和設備安全；

壓縮油缸連接形式：1條主壓縮油缸與2條副壓縮油缸連接；采用先進的接力壓縮技術降低設備高度：采用平行安裝的三支接力油缸，降低設備高度，從而降低建筑物高度要求，降低土建成本。

壓頭體通過尼龍滑塊導向沿立柱滑動，不用鋼制滾輪，以防止立柱磨損；壓頭與壓縮油缸之間采用球鉸聯(lián)接：壓頭與油缸之間可在一定范圍內(nèi)任意偏轉(zhuǎn)，當垃圾不平整壓縮時，壓縮油缸不受偏載，有效保護壓縮油缸。