鋰電池轉(zhuǎn)運(yùn)車蓄電池放置在臺(tái)車內(nèi)部，其通過電器控制模塊提供電力給電機(jī)，從而為減速機(jī)提供動(dòng)力帶動(dòng)車輪傳動(dòng)系統(tǒng)，通過操作手柄或無線遙控來操作臺(tái)車的運(yùn)行和停止。
能夠通過人工操控任意轉(zhuǎn)向的輪式搬運(yùn)設(shè)備，擺脫了軌道車對地面軌道的依賴性，不破壞基建可以直接在地面行走。
無軌道平板車膠輪易磨損，需要定期進(jìn)行檢查，磨損嚴(yán)重的需要更換車輪來保證車的正常使用。
減速機(jī)：減速機(jī)有多個(gè)系列，K系列、F系列、擺線針系列、抱軸式系列等。
蓄電池：蓄電池為整臺(tái)車的動(dòng)力源泉，提供車的電源。
制動(dòng)器:電磁制動(dòng)器安裝在電機(jī)的尾部，抱閘式的安裝在主動(dòng)軸上。
無軌臺(tái)車使用的電池為免維護(hù)電池，但使用環(huán)境需要注意，避免高溫的場合。
在轉(zhuǎn)運(yùn)重型模具產(chǎn)品時(shí)，多采用無軌平車，該系列平車憑借自身靈活旋轉(zhuǎn)，節(jié)省空間，承載量大，安全可靠等優(yōu)勢獲得不少廠家青睞。