俗稱沼氣。處理類型污泥消化(sludgedigestion)：在氧或無氧的條件下，利用微生物的作用，使污泥中的有機物轉化為較穩定物質的過程。好氧消化(aerobicsigestion)：污泥經過較長時間的曝氣，其中一部分有機物由好氧微生物進行降解和穩定的過程。厭氧消化(anaerobicdigestion)：在無氧條件下，污泥中的有機物由厭氧微生物進行降解和穩定的過程。中溫消化(mesophilicdigestion）：污泥在溫度為33-53℃時進行的厭氧消化工藝。
微孔曝氣器基本構造及材質
1.曝氣器膜片：三元乙丙膠（100%采用德國拜耳公司），橡膠膜片表面要求光潔、平整、無雜質、無氣泡和裂紋。原料主要采用進口合成橡膠外加特殊配料，通過科學配方經過注塑機一次成型。它具有耐腐蝕性強，強度高、且耐溫度等優點，食用壽命可達5-6年以上。氣材料符合城鎮建設行業標準。
2.曝氣器底座、螺旋壓蓋、導流筋、布氣管道、連接法蘭、彎頭、排污裝置、固定主管調節支架等均采用ABS工程塑料；注塑成型，具有高強度、承受壓力高、抗沖擊性好、食用溫度為-30+100℃、能抗紫外線照射，且有耐酸、堿和化學腐蝕等特點。
3.連接螺栓、膨脹螺栓為不銹鋼。
      檢驗和飾演均參照CJ/T3015.1~2-93、CJ/T3015。4-1996行業標準規定的要求進行。
      如果完成試運行檢查后沒有立即投入正常運行，則需將水位至少提高到淹沒曝氣器1米以防止紫外線和可能出現的極冷與及熱的天氣溫度到橡膠膜產生不利的影響。
     在間隔時間較長的情況下考慮到池內水分的蒸發，應及時補充清水。曝氣器每天應以標準的空氣量曝氣至少十分鐘。
     在氣溫低于0℃時，池內水位大約為1.5-2米以防曝氣器被冷凍，溫度越低，池內水位應越高。
 
什么是混合動力？混合動力汽車是采用傳統的內燃機和電動機作為動力源，通過混合使用熱能和電力兩套系統開動汽車，達到節省燃料和降低排氣污染的目的。使用的內燃機既有柴油機又有汽油機，但共同的特點是排量小、質量輕、速度高、排放好。混合動力汽車的關鍵是混合動力系統，它的性能直接關系到混合動力汽車整車性能。經過十多年的發展，混合動力系統總成已從原來發動機與電機離散結構向發動機、電機和變速器一體化結構發展，即集成化混合動力總成系統。
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