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意大利ATOS-LIQZO-L-322/L4比例流量插裝閥

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產(chǎn)品價格: 0/人民幣 
最后更新: 2020-08-06 10:51:42
產(chǎn)品產(chǎn)地: 福建廈門市
發(fā)貨地: 福建廈門 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 169
詢價  試用會員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
  •  
    產(chǎn)品詳細說明

           廈門克萊勒機電設(shè)備有限公司成立于2014年,專業(yè)從事液壓元器件銷售工作,經(jīng)過多年的深耕和經(jīng)驗總結(jié),已經(jīng)具備快速、地為用戶提供服務(wù)的服務(wù)能力。公司主營阿托斯、力士樂、油研、派克及穆格系列液壓閥、液壓泵,型號齊全,100多萬庫存現(xiàn)貨,意大利ATOS-LIQZO-L-322/L4比例流量插裝閥現(xiàn)貨供應(yīng),歡迎垂詢! 

           制造業(yè)中任何一個行業(yè)越開放,發(fā)展的將越好。液壓行業(yè)也不例外,隨著進一步開放,三資企業(yè)迅速發(fā)展,這對提高我國液壓行業(yè)水平和擴大出口起著重要作用。目前我國已和美國、日本、德國、意大利等國廠商合資或由外國廠商獨資建立了柱塞泵/馬達、轉(zhuǎn)向器、液壓控制閥、液壓系統(tǒng)、靜液壓傳動裝置、液壓件鑄造、橡塑密封、意大利ATOS-LIQZO-L-322/L4比例流量插裝閥等類產(chǎn)品生規(guī)模以上產(chǎn)企業(yè)50多家,引進外資2億多美元。

    意大利ATOS-LIQZO-L-322/L4比例流量插裝閥 

           應(yīng)當(dāng)指出,盡管我國液壓工業(yè)已取得了很大的進步,但與主機發(fā)展需求及和世界先進水平相比,尚存在不少差距,我們看下幾個典型整機領(lǐng)域取得的成就:

           我國工程機械主機廠集群正在崛起,工程機械市場中以三一重工、柳工、徐工為代表的國內(nèi)廠商的占有率在逐年提升;商飛C919飛機成功完成首飛,胖五成功發(fā)射,標志著我國航天產(chǎn)業(yè)將迎來新的市場化的發(fā)展;液壓部件密度較高的盾構(gòu)機械也實現(xiàn)了國產(chǎn)化,以中鐵裝備為空頭的盾構(gòu)行業(yè)不斷刷新世界紀錄,等等。在制造2025時代,我們認為制造業(yè)工業(yè)體系將受益于政策扶持,逐漸往高端產(chǎn)業(yè)智能化方向發(fā)展。

           反觀下液壓行業(yè)尤其液壓零部件行業(yè),可以看出液壓行業(yè)相對落后。在上述高端領(lǐng)域意大利ATOS-LIQZO-L-322/L4比例流量插裝閥,我國的液壓零部件仍然依賴進口零件,或國內(nèi)生產(chǎn)外資品牌零件。但是高端制造業(yè)必將需求高端的零部件供應(yīng),尤其需求國產(chǎn)零部件。所以未來制造業(yè)的資金流向也會有很大比例流向液壓行業(yè)。尤其在核心零部件上,可以推斷正孕育著世界所未有的大型綜合性液壓供應(yīng)商。

    意大利ATOS-LIQZO-L-322/L4比例流量插裝閥

           縱觀我國液壓行業(yè),與國外的差距主要集中在以下方面:

           1、零部件方面,產(chǎn)品品種少(例如約為美國的1/6,德國的1/5)。目前還沒有一家企業(yè)做到像派克和力士樂一樣擁有全系列產(chǎn)品。大多數(shù)液壓行業(yè)企業(yè)仍然以液壓缸,接頭,齒輪泵,電磁閥等中低端產(chǎn)品為主。特別是機電一體化的元件和系統(tǒng),國內(nèi)尚未廣泛應(yīng)用。

           2、質(zhì)量水平較低。國內(nèi)液壓零部件水平低,質(zhì)量不穩(wěn)定,早期故障率高,噪音高,很多企業(yè)仍停留在解決三漏問題上。

           3、自主創(chuàng)新能力不足。很多外資液壓公司和外資整機廠合作,開發(fā)了專享的獨立知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品,并限制向國內(nèi)競爭對手使用,這些也多少限制了整機領(lǐng)域的發(fā)展。我國液壓行業(yè)研發(fā)經(jīng)費投入有限,很多企業(yè)仍處于追隨模仿階段,還未開始面向新的邊界,研發(fā)新的產(chǎn)品,零部件企業(yè)也很少協(xié)助整機廠向更高更新的課題挑戰(zhàn)。

           4、零部件仍停留在中低端市場。目前國外液壓廠正在向人工智能領(lǐng)域邁進,全智能傳感器技術(shù),液壓伺服技術(shù),變頻節(jié)能技術(shù),負荷傳感技術(shù),二次調(diào)節(jié)技術(shù)等電液融合技術(shù)將大規(guī)模應(yīng)用,以迎接即將到來的基于人工智能的新工業(yè)革命。但是我們少有液壓零部件公司涉足這些領(lǐng)域。意大利ATOS-LIQZO-L-322/L4比例流量插裝閥仍依賴進口。

           5、國內(nèi)企業(yè)在管理方面差距明顯。缺少利用現(xiàn)代管理方式和手段的理念,目前工程機械,汽車領(lǐng)域廣發(fā)應(yīng)用的精益生產(chǎn),六西格瑪,F(xiàn)MEA等管理念在倒推給上游供應(yīng)商,但是也未得到廣發(fā)普及。

    意大利ATOS-LIQZO-L-322/L4比例流量插裝閥

    我司部分特價比例溢流閥: RZMO-A-030/50 RZMO-A-030/100 RZMO-A-030/210 RZMO-A-030/315 RZMO-AE-030/50 RZMO-AE-030/100 RZMO-AE-030/210 RZMO-AE-030/315 RZMO-AES-PS-030/50 RZMO-AES-PS-030/100 RZMO-AES-PS-030/210 RZMO-AES-PS-030/315 RZMO-AES-BC-030/50 RZMO-AES-BC-030/100 RZMO-AES-BC-030/210 RZMO-AES-BC-030/315 RZMO-AES-BP-030/50 RZMO-AES-BP-030/100 RZMO-AES-BP-030/210 RZMO-AES-BP-030/315 RZMO-TERS-PS-030/100 意大利ATOS-LIQZO-L-322/L4比例流量插裝閥


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