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本機專門針對地?zé)崾┕さ奶攸c開發(fā),適用于細石混凝土填充層或砂漿填充層的大面積高效施工,也可用于施工工程中的細石混凝土或砂漿運輸,噴涂附件裝后也可用作灌漿泵,也可用于噴涂、噴涂混凝土、砂漿、耐火材料和綠色輸送管。鏡板和切割環(huán)采用高硬耐磨合金材料,壽命更長。出口壓力高,能滿足高層建筑和遠距離施工的輸送要求。液壓油冷卻采用先進的強制風(fēng)冷散熱系統(tǒng),無需接水源,使用簡便。具有反泵功能,最大限度減少管道堵塞。配有自動集中潤滑系統(tǒng),確保轉(zhuǎn)動件使用壽命。電氣部分采用PLc控制,具有最佳操控特性。電器箱配備有線遙控手柄,便于操作。
細骨料根據(jù)其來源分為河砂、海砂、山砂、人工破碎砂。 前者采用的混凝土泵送性好,人造砂表面粗糙,砂形狀不佳,需要加入部分天然砂改善配合特性,但人造砂保水性好,可以減少混凝土的泌水分離現(xiàn)象。 細骨料按平均粒徑大小分為粗砂、中砂、細砂3種。 用中砂調(diào)制的混凝土泵送性能最好,其平均粒徑為0.25~0.3mm。平均粒徑過小(即細砂過多)并不好,會增加混凝土的用水量及水泥用量。若以砂的細度模量F.M來衡量,F(xiàn).M值在2.4-3.0之間的細骨料其粒度即可以滿足泵送求要。 在泵送混凝土中,細骨料用料同粗骨料的空隙率有很大關(guān)系。水泥砂漿必須充滿粗骨料的空隙,砂率不足,空隙要水泥來填充,會增加水泥用量,否則骨料容易離析;若砂率過大,水泥要填滿砂的間隙,水泥用量也要增加,否則會使水泥砂漿的潤滑作用大大降低,泵送阻力顯著增加,故在一定條件下都有個最佳砂率。 如粗骨料級配合理,則骨料最大粒徑越大,最佳砂率值越低。 砂率同砂的平均粒度或細度模量有關(guān),粒度越小,砂率就越低砂率也隨著水泥用量的增加而降低。 在砂率偏高的情況下,只要水泥用量相應(yīng)增加,對混凝土的可泵性無顯著影響? 細骨料中粒徑小于0.2毫米的細料也起著類似水泥的作用。但這些細料要有一定比例,若其含量不足,或平均粒徑過小,水泥用量都要增加。 如果是泵送輕骨料混凝土,則水泥用量應(yīng)適當(dāng)增加。這是由于輕質(zhì)多孔性骨料具有高壓下吸水、減壓放水的特性,在泵送時容易使混凝土變得干硬又容易離析。因此在輕骨料混凝土中應(yīng)有較多的水泥漿,水泥用量不得少于340kg/m 3。
確定混凝土泵車液壓系統(tǒng)時,可以確定相應(yīng)的電氣控制系統(tǒng)方案,混凝土泵車電氣控制系統(tǒng)的控制方式主要有五種機械、液壓、機械和電氣控制、可編程控制和邏輯控制,目前大多采用可編程控制器的電氣控制系統(tǒng),除裝電氣控制系統(tǒng)外,還裝了系統(tǒng)。是控制系統(tǒng)的一部分。如果采用機械操縱,一般有桿系操縱機構(gòu)和軟軸操縱機構(gòu)兩種方式。如果將兩者進行對比就不難發(fā)現(xiàn),軟軸操縱機構(gòu)有更多的優(yōu)越性,如布置靈活、傳動效率高、過渡接頭少而且空行程小、行程調(diào)節(jié)方便等,所以混凝土泵車的操縱系統(tǒng)主要是選擇軟軸操縱機構(gòu)。根據(jù)實際需要,在泵車的操縱系統(tǒng)中應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)無級調(diào)速操縱,而能夠使操縱桿停止在任何一個位置的鎖定機構(gòu)是實現(xiàn)無級調(diào)速操縱的關(guān)鍵裝置,一般可以選用碟形彈簧或彈簧板等。為便于操作,操縱手柄都設(shè)計裝在較方便的位置,如普茨邁斯特BSF36.09Z型泵車,其控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速的操縱手柄就裝在梯子邊,操作很方便。混凝土泵車的操縱系統(tǒng)主要是用來控制主液壓泵流量和發(fā)動機轉(zhuǎn)速,從而改變泵車的混凝土排出量。如采用液壓操縱,則可直接從泵車的泵送系統(tǒng)中獲取液壓驅(qū)動力,并通過手動液壓閥實現(xiàn)操控。如意大利生產(chǎn)的CIFA混凝土泵車、韓國大宇公司生產(chǎn)的混凝土泵車等,都有這種形式的操縱系統(tǒng)。操縱盤一般都是圖形指示,易學(xué)好懂,可以避免誤操作。