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  汽車的生產需要很多零部件，單單是地盤懸架這一塊就需要很多很復雜的部件，其中鋼板彈簧就是很重要的一部分。彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在規定的范圍之內，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之后不出現變形。

鋼材現貨價格也回到下游用戶的心理價位，持續觀望心態減弱，進入采購補庫階段。此外，專項債加速發行以及央行降準，為實體經濟注入更多的資金支持，有利于一些終端需求的穩定釋放。根據有關統計，截止月0日，螺紋鋼表觀消費為00萬噸，較去年同期萬噸增加萬噸，同比增加.%。，以基建公共服務為主的宏觀經濟逆周期調控預期逐漸升高，對穩定市場信心起到明顯的作用。以城鎮老舊小區改造為例，根據住房和城鄉建設部的摸底排查，各地上報需要改造的城鎮老舊小區有萬個，光涉及的電梯需求將近00萬臺，直接帶動電梯銷售將近000億元左右。如果算上相關電梯安裝維護等相關配套服務，僅僅電梯一個產業可能帶動上萬億的市場份額。受此影響，幾年的電梯生產和銷售均出現較大的增長。。

彈簧鋼應具有優良的綜合性能，如力學性能(特別是彈性極限、強度極限、屈強比)、抗彈減性能(即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學性能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優良的冶金質量(高的純潔度和均勻性)、良好的表面質量(嚴格控制表面缺陷和脫碳)、精確的外形和尺寸。

本報訊月日，筆者從新鋼集團獲悉，新鋼一批厚度VLA鋼板于最近生產完畢并已發往廈船重工。該批鋼板全部用于為芬蘭維京客輪公司制造全球最智能的環保客滾輪“VikingGlory”號。據悉，這艘00客郵輪型客滾船將是目前最適應氣候變化和最智能環保的船之一。與其更小的姐妹船“VikingGrace”號相比，燃料消耗將減少0%。這艘船造價.億歐元，船長米，有層甲板，車道長00米，航速達.節，可提供00個床位供客人選擇，船上船員及服務人員達到00人，同時還可裝載貨車轎車集裝箱車等各類車輛。交付后，該船主要運營芬蘭圖爾庫—奧蘭島—瑞典的斯德哥爾摩航線，將為乘客帶來全新的航行體驗。此次，廈船重工采購的萬余噸船板厚度均為毫米~.毫米，屬于中厚板廠的極限厚度，

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