沈陽BS500MC高強(qiáng)度板每周回顧

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  汽車鋼板彈簧的熱處理工藝材料在選定以后，控制熱處理工藝是關(guān)鍵。典型的工藝是淬火中溫回火。大廠家普遍采取機(jī)動(dòng)彎片，取加熱溫度攝氏度，彎片是溫度可下降20到30攝氏度，所以淬火溫度在840到870攝氏度之間，保溫時(shí)間控制在2-5分鐘，彎片后連同彎片夾具一起在5號(hào)機(jī)油中冷卻，且使淬火夾具在油中搖擺，油溫度控制在20-80攝氏度之間，搖擺時(shí)間大概一分鐘，淬火后硬度達(dá)到60HRC左右，金相組織為不大于5級(jí)馬氏體。彎片淬火后，150-0639-0186

l我的鋼鐵網(wǎng)日發(fā)布的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)周螺紋鋼周產(chǎn)量增加.萬噸至.萬噸，同比增加.萬噸；螺紋鋼社會(huì)庫存減少.萬噸至.萬噸，鋼廠庫存減少0.萬噸至0.萬噸。“日，焦炭市場(chǎng)第三輪提漲基本落地，多數(shù)焦企對(duì)于后市樂觀。”中宇資訊市場(chǎng)分析師羅程陽表示，近期山西地區(qū)環(huán)保檢查趨嚴(yán)，間歇性限產(chǎn)增多。從下游需求來看，近期鋼廠對(duì)于焦炭的需求仍然較多。因此，焦炭后市仍有上漲預(yù)期。對(duì)于鐵礦石，高盛集團(tuán)分析師稱中國對(duì)鐵礦石的使用量意外增加正在加劇供應(yīng)短缺。高盛將0年鐵礦石平均價(jià)格目標(biāo)從每噸美元上調(diào)至每噸美元。鋼鐵行業(yè)此前接受上證報(bào)記者采訪時(shí)已表示，鐵礦石上漲嚴(yán)重影響了鋼廠的利潤，在需求尚可的情況下也對(duì)鋼價(jià)形成了支撐。據(jù)國泰君安等多家券商研究團(tuán)隊(duì)分析，二三季度基建增速有望超過0%，在一定程度上又提振了市場(chǎng)對(duì)于螺紋鋼需求的預(yù)期。光大研究所黑色研究總監(jiān)邱躍成預(yù)計(jì)，短期內(nèi)螺紋價(jià)格或?qū)⒕S持高位震蕩態(tài)勢(shì)運(yùn)行。不過，也有鋼材分析師對(duì)記者表示，鋼鐵市場(chǎng)很快將迎來傳統(tǒng)的消費(fèi)淡季，接下來的行情將趨于震蕩。陳克新認(rèn)為，國內(nèi)鋼材市場(chǎng)將進(jìn)入新的動(dòng)蕩期，一般不會(huì)出現(xiàn)單邊行情，對(duì)于鋼價(jià)不宜盲目樂觀。。

曲度弧度應(yīng)符合要求，不許有裂紋，單邊脫碳不大于2%。汽車鋼板彈簧淬火后應(yīng)立即進(jìn)行中溫回火，防止因淬火應(yīng)力引起自裂，一般采用攝氏度保溫30文中以上，出爐后淋水冷卻，防止回火脆性，回火后金相組織為屈氏體。硬度在42-45HRC之間。

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