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  汽車的生產需要很多零部件，單單是地盤懸架這一塊就需要很多很復雜的部件，其中鋼板彈簧就是很重要的一部分。彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在規定的范圍之內，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之后不出現變形。

螺紋0收跌0.%報，鐵礦石0收漲0.%報，其他品種情況情況見下圖。現貨方面，今早樂從鋼鐵世界鋼材超市小程序報價顯示熱軋平板/厘/Ｑ/過磅含稅價00元/噸持平；冷軋平板/厘/SPCC/過磅含稅價0元/噸-0；H鋼/0000/Ｑ/過磅含稅價0元/噸持平；槽鋼/0號米/Ｑ/過磅含稅價0元/噸持平；更多熱門品種報價盡在鋼鐵世界網價格指數欄目。成交方面，月日，鋼鐵世界地磅過磅指數錄得點，陰雨天氣來襲，商家出貨受阻，園區出貨量有所回落。昨日，唐山地區普碳方坯維持平穩；今早開市，唐山地區普碳方坯報價保持平穩，現貨含稅出廠價0元/噸。昨日現貨市場行情回顧，開盤時上漲的城市繼續減少，更多市場下跌，超過半數區域盤整；午后，部分市場止跌小漲。相關行業要聞鐵礦石價格飆至五年新高鋼企運營承壓三月下旬至今，鐵礦石價格從美元左右/噸飆漲至美元/噸，已是近年的鐵礦石價格高點。某鋼企人士表示，在目前行業下行壓力較大的情況下，。

彈簧鋼應具有優良的綜合性能，如力學性能(特別是彈性極限、強度極限、屈強比)、抗彈減性能(即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學性能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優良的冶金質量(高的純潔度和均勻性)、良好的表面質量(嚴格控制表面缺陷和脫碳)、精確的外形和尺寸。

介紹了高溫大壓下軋制工藝開軋溫度對鑄坯芯部質量改善效果的影響，同時對連鑄坯高溫大壓下軋制和輥列式重壓下兩種工藝做了對比分析。報告人龐輝勇題目0mm厚自升式海洋平臺齒條用鋼的研制開發報告人簡介龐輝勇，男，河鋼集團舞鋼公司副部長工程師，長期從事超低溫鋼海洋工程用寬厚鋼板的研制開發推廣工作。報告內容系統的講解了海洋平臺的類型工作原理，樁腿用齒條鋼板的基本要求，并結合重點研發計劃項目和的科研項目，通過合理的成分設計電渣重熔工藝的軋制工藝和熱處理工藝，成功研制開發了0mm厚齒條鋼板AGrQModified，通過了ABS船級社認證，切齒結果表明鋼板齒面精度幾何尺寸均符合00英尺自升式鉆井平臺樁腿的要求。報告人胡軍題目V-N-Cr微合金化Q0E高強鋼組織性能控制研究報告人簡介胡軍，男，東北大學副教授。長期從事先進鋼鐵材料組織性能控制及焊接性能評價工作，在V-N微合金化控軋控冷高強鋼中錳高強韌性海洋平臺用中厚板高強汽車用鋼納米晶鋼研究方面做出創新性成果。報告內容以“V-N-Cr微合金化Q0E高強鋼組織性能控制研究”

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