鶴山BS500MC高強(qiáng)度板專業(yè)的

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在運(yùn)動(dòng)頻率增大時(shí)鋼件的溫度升高，強(qiáng)度下降，在應(yīng)力集中點(diǎn)出現(xiàn)烈紋并逐漸擴(kuò)大和加深，到了疲勞極限就會(huì)損壞。鋼板彈簧也同樣如此，只是它具有較高的彈性，比一般鋼件耐久。鋼板彈簧斷裂除了其它原因之外，主要的原因就是潤(rùn)滑不良而造成的，應(yīng)該引起駕駛員和技術(shù)管理人員的重視，及時(shí)做好鋼板彈簧的潤(rùn)滑工作。一般的潤(rùn)滑方法是：新車磨合期結(jié)束就應(yīng)該進(jìn)行，夏冬兩季在用車時(shí)進(jìn)行。潤(rùn)滑作業(yè)時(shí)首先把鋼板彈簧拆下來，打開中間穿心螺栓，使鋼片散開，然后在鋼片兩面均勻地涂抹鋰基潤(rùn)滑脂或石墨潤(rùn)滑脂，裝復(fù)后兩個(gè)摩擦表面之間形成油膜(完成一組板彈簧潤(rùn)滑作業(yè)只需更換一片斷片的時(shí)間)。鋼板彈簧的潤(rùn)滑具有三點(diǎn)好處：一是減少摩擦分散應(yīng)力，防止鋼片表面拉傷；150-0639-0186

從事中厚板新產(chǎn)品開發(fā)工作。報(bào)告內(nèi)容采用“奧氏體+鐵素體”雙相區(qū)軋制，開始冷卻溫度低于Ar，控冷DQ段快速通過貝氏體轉(zhuǎn)變溫度區(qū)，ACC段中速冷速冷卻到終冷溫度等關(guān)鍵技術(shù)，生產(chǎn)的抗大變形管線鋼X0HD具有良好的綜合性能，形變強(qiáng)化指數(shù)＞0.，均勻伸長(zhǎng)率＞%，屈強(qiáng)比＜0.0，達(dá)到同行業(yè)領(lǐng)先水平。報(bào)告人李海軍題目連鑄坯高溫大壓下軋制工藝技術(shù)開發(fā)報(bào)告人簡(jiǎn)介李海軍，男，東北大學(xué)副教授，碩士研究生導(dǎo)師。長(zhǎng)期從事熱軋帶鋼軋制板形及冷卻過程工藝控制模型的開發(fā)工作，近年來主要從事連鑄坯芯部質(zhì)量控制方面的研究工作。報(bào)告內(nèi)容隨著連鑄坯斷面的增寬加厚，其內(nèi)部冷卻條件明顯惡化，導(dǎo)致鑄坯芯部縮孔疏松及偏析缺陷愈加嚴(yán)重,連鑄坯高溫大壓下軋制技術(shù)利用連鑄機(jī)出口鑄坯芯表溫差進(jìn)行高滲透性差溫軋制，可有效消除大斷面鑄坯芯部缺陷，提高致密度。本報(bào)告從理論研究和中試實(shí)驗(yàn)研究?jī)蓚€(gè)方面介紹了連鑄坯高溫大壓下軋制工藝技術(shù)研發(fā)進(jìn)展情況理論研究方面介紹了壓下率芯表溫差及軋輥輥型對(duì)高溫大壓下軋制芯部變形滲透性的影響；中試實(shí)驗(yàn)方面，

升級(jí)在線監(jiān)測(cè)裝置，加強(qiáng)半干法脫硫灰等超低排放治理副產(chǎn)物的監(jiān)管，避免二次污染。按照環(huán)保治理要求，有關(guān)鋼鐵企業(yè)執(zhí)行停限產(chǎn)方案，唐山安陽(yáng)等地依托專業(yè)機(jī)構(gòu)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)停限產(chǎn)，成效十分顯著。今年工作報(bào)告提出推進(jìn)鋼鐵行業(yè)超低排放改造工作，唐山邯鄲等地的燒結(jié)機(jī)超低排放改造已開工，邯鋼燒結(jié)機(jī)超低排放改造項(xiàng)目已經(jīng)投運(yùn)，率先實(shí)現(xiàn)超低排放，污染排放量減少0%以上。山西河南湖北江蘇陜西山東等地區(qū)鋼鐵企業(yè)正處于制定改造方案階段。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)已經(jīng)顯示.%的較快增長(zhǎng)趨勢(shì)。。

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