6月8日18時(shí)28分，隨著一方混凝土完成澆注，山東潤科鋼筋籠滾籠機(jī)承建潮汕外環(huán)全線最長特大橋——關(guān)埠2號(hào)高架特大橋主橋順利合龍，為年底建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    山東潤科數(shù)控科技有限公司秉承“終生質(zhì)保、誠信經(jīng)營”的理念，受到了中鐵、中建等公司的一致好評(píng)，成為國內(nèi)眾多項(xiàng)目的供應(yīng)商。公司擁有多年專業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)，先進(jìn)的加工設(shè)備，高素質(zhì)研發(fā)，制造和管理專業(yè)人才，幫助客戶設(shè)計(jì)整套安裝生產(chǎn)流程，制造穩(wěn)定可靠的設(shè)備，對(duì)客戶進(jìn)行免費(fèi)安裝與技術(shù)培訓(xùn)，提供完善的售后服務(wù)，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)化內(nèi)部管理，并以立足國際市場，創(chuàng)立國際品牌為己任，以市場需求為導(dǎo)向，建立起了完善的客戶為 的服務(wù)體系，擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。生產(chǎn)各種通用及專用鋼筋籠滾籠機(jī)，適用于各種樁基內(nèi)鋼筋籠制造，潤科鋼筋籠滾籠機(jī)運(yùn)行中工作原理:根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內(nèi)支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠滾籠機(jī)上，把盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動(dòng)托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動(dòng)把盤筋繞在主筋上，同時(shí)進(jìn)行焊接，從而形成成品鋼筋籠。

十一局四公司擔(dān)負(fù)施工的潮汕外環(huán)高速公路13標(biāo)位于汕頭市潮陽區(qū)境內(nèi)，線路全長6.53公里，其中關(guān)埠2#特大橋全長4062.8米，樁基共計(jì)656根，其中138根為嵌巖樁，518根摩擦樁。橋梁沿線所經(jīng)地區(qū)底層巖性成分復(fù)雜、孤石發(fā)育無規(guī)則，工程地處海陸交互相沉積層、地質(zhì)條件較差，上有高壓線網(wǎng)，下有各種管線，施工難度大；加之臨近民房和既有線，征拆壓力大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，是本標(biāo)段重難點(diǎn)卡控工程。

自2017年2月進(jìn)場以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終按照業(yè)主單位“超前計(jì)劃、超前安排、超前指導(dǎo)、超前控制、超前保障”五個(gè)超前管理理念，發(fā)揚(yáng)“不畏艱險(xiǎn) 勇攀高峰”鐵道兵精神，卯足干勁，攻堅(jiān)不怕難、克難不畏艱，抓安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度。

針對(duì)施工節(jié)點(diǎn)，制定詳實(shí)的施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，以日保旬，以旬保月，以月保季，環(huán)環(huán)緊扣，加強(qiáng)過程管控，細(xì)分崗位職責(zé)，明確獎(jiǎng)懲制度，責(zé)任落實(shí)到人。對(duì)于每日完成情況，項(xiàng)目由專人負(fù)責(zé)記錄并在早會(huì)通報(bào)，強(qiáng)化技術(shù)交底、質(zhì)量、進(jìn)度齊抓共管，受控。

為盡量減少疫情影響，項(xiàng)目自3月5日復(fù)工以來，迅速組織人員入場，加強(qiáng)疫情防控工作，加大施工組織力度，細(xì)化節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，嚴(yán)格過程管控。在保證安全和質(zhì)量的前提下，不斷加快施工進(jìn)度，加強(qiáng)施工監(jiān)控量測，施工過程中嚴(yán)格控制安全步距。項(xiàng)目以公司開展勞動(dòng)競賽為契機(jī)，將施工區(qū)劃分成責(zé)任田，分區(qū)塊建立負(fù)責(zé)人，實(shí)行負(fù)責(zé)人責(zé)任制，統(tǒng)籌生產(chǎn)資源協(xié)調(diào)，分耕生產(chǎn)責(zé)任田，掀起“比、學(xué)、趕、幫、超”施工氛圍，按下了工程建設(shè)“快進(jìn)鍵”，成功搶回了因疫情落下的進(jìn)度，提前完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

潮汕外環(huán)高速公路是廣東省“十縱五橫兩環(huán)”高速公路主架網(wǎng)中的加密線,是汕頭、潮州干線公路網(wǎng)規(guī)劃中重要環(huán)線,屬“十三五”重要項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，將對(duì)于完善粵東區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，加快沿線及粵東地區(qū)的工業(yè)化進(jìn)程、推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展、改變經(jīng)濟(jì)增長方式、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和粵東一體化發(fā)展具有重要的意義。