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4 .除去地板涂層、油漆、各種交通標線的地面受損,或者積存污垢需要重新裝修時,除去舊草坪的表面等。 5、清除道路標線、飛機跑道輪胎剎車痕跡等,重新獲得摩擦系數高的粗糙表面。 6 .將水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋的錯位臺、環氧樹脂的耐磨損性超過標準的高度部位用銑刨機7、道路微表施工,將舊路面的表面層用銑刨機去除,制成漿料封層作準備
現階段高鐵動車空心板梁梁面解決的加工工藝都還沒統一的標準和規范中鐵集團各局的施工技術都是五花八門的,并未產生統一的技術標準。現階段有一部分鐵路工程項目的加工工藝是那樣的:1、預制梁和現澆梁的極高一部分能夠 先加刻度尺找到大概地區,用鉛筆或漆料標出偏差標值。2、用小型銑刨機在劃分范圍之內開展粗碾磨,電動式的車用汽油的路面銑刨機都能夠,需看當場電源條件。小型銑刨機一次能銑刨(研磨)梁面3-5mm左右,反復銑刨也能研磨1-2公分下去的。當然,對于標高誤差太大的梁面,可以購買大一點的,一次銑刨深度在10mm左右的銑刨機。
2.道路改造工程采用銑削技術保持原路面的水平高度,銑削過程可以去除受損的路面,用新材料填充原路面空間,保持原路面的水平高度。程不變。