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動力裝置選用電機、柴油發動機。雙泵雙重路液壓傳動系統,沖擊性小,可信性高。可掀式邊門、實際操作、維護保養、維護保養十分方便快捷。邊門選用獨特制作工藝能合理減少工作噪音。選用雙泵、雙回路供電開啟式液壓傳動系統。主汽油泵,系統軟件簡易,元器件長壽命,可信性高。水下混凝土燃油管選用非觸碰全自動調速及延環節時操縱,防止了調速沖擊性,調速精確,穩定、靠譜。液壓機系統設有全溢流保護、超壓自動切斷截流裝置,使主泵得到多級可靠保護。采用吸口過濾技術,避免了異物進入液壓回路,在提高系統可靠性的同時大大延長系統元件使用壽命。
混凝土地泵是根據管路借助工作壓力運輸混泥土的工程機械設備,它裝有獨特的管路,能夠 將混泥土順著管路持續地進行水準運輸和豎直運輸,是目前混泥土輸送機械設備中較為理想的一種,它將預拌混凝土制造與水下混凝土工程施工緊密結合,運用混凝土攪拌站運輸車輛開展正中間運行,可保持混泥土的持續水下混凝土和混凝土澆筑。用以等大中型混凝土工程的混泥土運輸工作中。地采暖、隔熱輕質發泡水泥、砂漿、小骨料混凝土的輸送。耐火、保溫材料的輸送(噴射)。生態環境建設中的綠土壤的輸送(噴射)。各類工程建設中的素混凝土纖維混凝土的輸送(噴射)。
由于混凝土輸送泵的柔性,框架高度越高,布料的澆筑高度和半徑越大,結構適應性越強,混凝土框架的選擇越高。72m時造價增加很大,且受施工現場空間的限制,故一般很少選用。所用混凝土輸送泵車的數量,可根據混凝土澆筑量、單機的實際輸送量和施工作業時間進行計算。對那些一次性混凝土澆筑量很大的混凝土輸送泵送施工工程,除根據計算確定外,宜有一定的備用量。此外,年產150~200 萬m3 的混凝土攪拌站,需裝備 8-10 輛混凝土泵車和3-5量移動車載地泵。