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  汽車鋼板彈簧的熱處理工藝材料在選定以后，控制熱處理工藝是關鍵。典型的工藝是淬火中溫回火。大廠家普遍采取機動彎片，取加熱溫度攝氏度，彎片是溫度可下降20到30攝氏度，所以淬火溫度在840到870攝氏度之間，保溫時間控制在2-5分鐘，彎片后連同彎片夾具一起在5號機油中冷卻，且使淬火夾具在油中搖擺，油溫度控制在20-80攝氏度之間，搖擺時間大概一分鐘，淬火后硬度達到60HRC左右，金相組織為不大于5級馬氏體。彎片淬火后，150-0639-0186

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曲度弧度應符合要求，不許有裂紋，單邊脫碳不大于2%。汽車鋼板彈簧淬火后應立即進行中溫回火，防止因淬火應力引起自裂，一般采用攝氏度保溫30文中以上，出爐后淋水冷卻，防止回火脆性，回火后金相組織為屈氏體。硬度在42-45HRC之間。

前言九月底十月初，中南華北等區域鋼廠集中停產檢修，中板供應壓力明顯緩解。不過考慮到，市場需求十分疲軟，整體成交情況不佳。因此，截至目前，全國主要市場0mm中板均價月環比下跌元/噸。那么，中厚板價格何時觸底反彈呢。筆者將從以下幾方面分析一下一供應方面據了解，月底0月初，華北中南等區域鋼廠集中停產，根據Mysteel調研的樣本企業來看，中厚板產能利用率創年內次新低，僅高于今年年初。0年0月中厚板產能利用率均值為.0%，月份均值為.%，月環比減.%。0年-0月中厚板產能利用率均值為.%，0月產能利用率均值較今年-0月均值減.%。0年0月，中厚板產能利用率均值為.%，年同比減.%。0年-0月，中厚板產能利用率均值為.%，年同比增.%。綜合來看，今年0月鋼廠產能利

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