注:用于污水處理廠生物膜處理池的DBI型填料可接受和處理數萬mg/L的高濃度有機廢水;

用于河道和湖、塘中的DBII型填料適于處理COD 50~1000mg/L濃度的污染河、湖水。

產品特性：
辮帶式水處理填料與其他填料相比有以下主要特點:

★該填料表面數以萬計的螺旋毛圈使該填料具有較大的比表面積，這是其他傳統的填料無法比擬的;

★該填料的材質是化纖網絡絲，使該填料比其他填料更易附著和生長微生物，掛膜快，節省調試時間;

★該填料的高彈性及在污水中擺動的特點又能使其表面上的生物膜長期保持高活性;

★該填料其立體網狀結構使表面的微生物與水中的有機物可進行傳質;

★該填料模擬天然水草形態，不易納藏污泥，防止堵塞;

★該填料可任意方向擺布，適用于各種形狀、各種布氣、布水形式的污水處理設施，可以使填料負載菌面全部成為工作面

★該填料安裝非常方便，可省去大部分的支架，節省安裝成本;

★該填料是一種編織填料，不易脫落，且耐酸堿腐蝕，使用壽命長。



其工藝流程如所示。劉敏等研究了應用SBR工藝對涂裝廢水進行處理，采用射流曝氣技術提高了氧的轉換效率，同時對運行中的工藝參數進行探討。結果表明應用SBR工藝處理涂裝廢水中的有機物是十分有效的：射流曝氣技術在涂裝廢水中的應用是成功的。它有效地提高了混合液中溶解氧的濃度，從而提高了有機物的去除效果，降低了運行成本；生物處理的維護管理十分重要，生物相的觀察和污泥性能的測試，可以有效指導操作和維護，是生物處理效果的間接反映。3物化.生化處理法：由于汽車涂裝廢水具有成分復雜、水量波動大、排放無規律的特征，當采用單一的物化法或生物法處理廢水時，存在出水不穩定達標、處理費用較高等等特點。隨著廢水排放標準的逐漸提高，物化生化法取代單一處理方法而成為今后汽車涂裝廢水處理的主要方法。該法具有處理效果穩定、運行成本低和操作管理方便等特點，能有效地去除汽車涂裝廢水中的污染物，具有較好的經濟效益和社會效益。合肥某汽車制造廠是生產客車專用底盤和輕型載重汽車的全國汽車行業重點企業，其技術人員在深入調研的基礎上，提出強化分質預處理的物化一生化法處理生產廢水的方案，在優化汽車生產廢水處理工藝方面進行了有益的探索。
.hnhh1234567