石家莊BS960QC汽車大梁板資訊150-0639-0186

     汽車板簧在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求板簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求板簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等。

研制開發與推廣應用方面做出創新性成果，獲省部級科技進步一等獎兩項。報告內容報告了團隊在Q0-Q00系列超高強度結構用鋼板方面的研究進展以及在國內南鋼和漣鋼的推廣應用情況，分別介紹了系列鋼種的冶煉連鑄鋼坯加熱熱軋淬火回火等工序對材料的組織和性能影響規律，以及系列鋼板的焊接冷彎成型切割加工及疲勞等使用性能情況；同時對系列鋼種的軋制-冷卻-熱處理一體化組織性能控制要點進行了簡要介紹。報告人劉寶喜題目高韌性橋梁鋼Q0qD的開發報告人簡介劉寶喜，男，唐山鋼鐵集團有限公司技術中心工程師。年畢業于河北工學院，長期從事鋼鐵材料煉軋理論工藝與產品方面的研究。主持過多項公司省市級科技項目。報告內容簡要介紹了唐山中厚板公司在橋梁鋼領域的開發進展。以0年中標的天津市北運河大橋為例，重點講解了中厚板公司在開發Q0qD過程中遇到的技術難點和解決的技術問題。交流了橋梁鋼開發過程中的一些關鍵技術，

（1）汽車板簧需承受來自汽車車廂以及載物的重量，各彈受力變形，產生彎曲變形；（2）汽車在行駛過程中，當路面不平時，汽車發生較大幅度和頻繁的顛簸，則汽車板簧需承受沖擊載荷，并因此造成單向循環彎曲應力；（3）當汽車行駛速度過高時，也會加大汽車板簧的變形幅度，導致板簧加速疲勞而損壞；（4）緊急剎車會瞬間加大汽車板簧的受力，長期頻繁的緊急剎車會對汽車板簧造成嚴重的損壞；（5）汽車在轉彎時，若轉彎速度較大，則會產生過大的離心力，加大外側板簧的負荷；（6）汽車行駛的環境如果較為惡劣。零部件容易發生腐蝕。

此外，作為將近0%依賴進口的大宗商品，貶值所帶來的輸入性成本上升也是可以預期。截止月底，對美元離岸匯率為.，較月底.下跌點，跌幅為.%。如果考慮到國內化解過剩產能推進產業升級以及的長期性和必然性特征，那么對匯率形成穩定的預期便不存在技術的障礙。后市行情反彈不足制約因素盡管月份鋼材有出現一定幅度的反彈，但反彈的過程是相對艱難的，也就是市場總體呈現的是震蕩反彈，而缺乏單邊反彈的底氣和信心。主要存在以下幾個方面的制約因素，供給端持續放量，且仍有很多新建項目陸續投產，給市場造成較為悲觀的預期。據有關統計，自0年以來，全國共發布項產能置換方案，其中項將于00年底前投產，涉及省市區，家鋼企。擬新建高爐座轉爐座電爐座。其中%的煉鋼產能和%的煉鐵產能將在00年下半年投產。這些已經投產或即將投產的新增產能對市場的影響不僅僅停留在預期上，據數據，今年-月份全國粗鋼產量.萬噸，同比增長.%；材產量為0.萬噸，同比增長%，其中對市場影響的鋼筋產量為0.萬噸，同比增長0.%。大大超過市場的預期。，。

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