（烏蘭察布金剛砂）產品匹配（烏蘭察布金剛砂）
金剛砂又名碳化硅（SiC）是用石英砂、石油焦（或煤焦）、木屑（生產綠色碳化硅時需要加食鹽）等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。碳化硅在大自然也存在罕見的礦物，莫桑石。 碳化硅又稱碳硅石。在當代C、N、B等非氧化物高技術耐火原料中，碳化硅為應用廣泛、經濟的一種，可以稱為金鋼砂或耐火砂。 目前工業生產的碳化硅分為黑色碳化硅和綠色碳化硅兩種，均為六方晶體，比重為3.20～3.25，顯微硬度為2840～3320kg/mm2。
中文名 碳化硅 英文名 SILICON CARBIDE 別 稱 硅化碳; 一碳化硅 [1] 化學式 SiC 分子量 40.1 CAS登錄號 409-21-2 EINECS登錄號 206-991-8 熔 點 2700 °C（升華） 水溶性 不溶 密 度 3.2g/cm3 外 觀 黃色至綠色，至藍色至黑色晶體，取決于其純度。 應 用 用于磨料、耐磨劑、磨具、高級耐火材料，精細陶瓷。 危險性符號 Xi 危險性描述 36/37/38 [2]
目錄
1 發展歷史
2 物質品種
3 理化性質
物質特性
物質結構
4 制作工藝
5 產能及需求
? 產能情況
? 市場需求
6 產地
7 品質規格
8 制品
9 應用領域
磨料磨具
化工
“三耐”材料
有色金屬
鋼鐵
冶金選礦
建材陶瓷砂輪工業
節能
珠寶
發展歷史
碳化硅是由美國人艾奇遜在1891年電熔金剛石實驗時，在實驗室偶然發現的一種碳化物，當時誤認為是金剛石的混合體，故取名金剛砂，1893年艾奇遜研究出來了工業冶煉碳化硅的方法，也就是大家常說的艾奇遜爐，一直沿用至今，以碳質材料為爐芯體的電阻爐，通電加熱石英SIO2和碳的混合物生成碳化硅。
關于碳化硅的幾個事件
1905年 次在隕石中發現碳化硅。
1907年 只碳化硅晶體發光二極管誕生。
1955年 理論和技術上重大突破，LELY提出生長高品質碳化概念，從此將SiC作為重要的電子材料。
1958年 在波士頓召開次世界碳化硅會議進行學術交流。
1978年 六、七十年代碳化硅主要由前進行研究。到1978年采用“LELY改進技術”的晶粒提純生長方法。
1987年～至今以CREE的研究成果建立碳化硅生產線，供應商開始提供商品化的碳化硅基。
物質品種
碳化硅有黑碳化硅和綠碳化硅兩個常用的基本品種，都屬α-SiC。①黑碳化硅含SiC約95%，其韌性高于綠碳化硅，大多用于加工抗張強度低的材料，如玻璃、陶瓷、石材、耐火材料、鑄鐵和有色金屬等。②綠碳化硅含SiC約97%以上，自銳性好，大多用于加工硬質合金、鈦合金和光學玻璃，也用于珩磨汽缸套和精磨高速鋼刀具。此外還有立方碳化硅，它是以特殊工藝制取的黃綠色晶體，用以制作的磨具適于軸承的超精加工，可使表面粗糙度從Ra32～0.16微米一次加工到Ra0.04～0.02微米。 [4]
理化性質
物質特性
碳化硅由于化學性能穩定、導熱系數高、熱膨脹系數小、耐磨性能好，除作磨料用外，還有很多其他用途，例如：以特殊工藝把碳化硅粉末涂布于水輪機葉輪或汽缸體的內壁，可提高其耐磨性而延長使用壽命1～2倍；用以制成的高級耐火材料，耐熱震、體積小、重量輕而強度高，節能效果好。低品級碳化硅（含SiC約85%）是極好的脫氧劑，用它可加快煉鋼速度，并便于控制化學成分，提高鋼的質量。此外，碳化硅還大量用于制作電熱元件硅碳棒。
碳化硅的硬度很大,莫氏硬度為9.5級，僅次于世界上硬的金剛石（10級），具有優良的導熱性能，是一種半導體，高溫時能抗氧化。
（烏蘭察布金剛砂）產品匹配（烏蘭察布金剛砂）作為環保性能出色的近未來日常代步工具，純電動汽車。其中，比輕型汽車還小的單座及雙座超小型交通工具的開發競爭尤為激烈。大型汽車廠商日產汽車公司和本田公司分別率先開發出了NewMobilityConcept和MICROCOMMUTER，在這樣的背景下，一款新概念超小型純電動汽車目前正在新潟縣進行開發。西班牙的超小型交通工具Hiriko。目前正以該車為原型開發新潟款。IT實力較強的新潟存在巨大潛力那么，為什么是新潟呢？為了地區經濟，力爭開創新產業的新潟縣在212年12月宣布，啟動旨在向日本市場投放小型電動汽車的研究活動，并設立了由早稻田大學教授大圣泰弘擔任委員長的新潟縣小型交通工具推進。
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導讀德國針對下水道通溝污泥的特點，通過洗滌和篩分處理，不僅可以降低填埋處置費用，還可以將這些產品作為次級建筑原料進行回收利用。我國的上海和北京等地已有采用德國先進技術建設的通溝污泥案例，運行效果良好。言城市排水管網需要進行定期保養和清理。為了保證排水系統的正常運行功能，必須及時清除下水道管網內的沉積物質，否則會導致居民住宅區內或工業園區內的排水管堵流，有時甚至在馬路上會產生內澇現象。
