黔東南BS960QC汽車大梁板批發(fā)

   汽車鋼板（Automotivesteel），泛指汽車制造用用，它主要由板材和特殊鋼材構(gòu)成，具有高強度、薄規(guī)格和耐腐蝕的特點，生產(chǎn)技術(shù)水平高，屬于高附加值產(chǎn)品。與普通鋼材如建筑用鋼材相比，汽車用鋼屬于高附加值產(chǎn)品，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）技術(shù)含量高。隨著汽車產(chǎn)品水平的不斷提高，對汽車用鋼板的要求也日益提高。

影響下，下游開工稍有進度，機械造船等數(shù)據(jù)開始緩慢攀升，達到年內(nèi)值，比第季度增加.萬噸，增幅為.%。-季度，鋼廠檢修較為集中，加之十月一大慶，環(huán)保政策陸續(xù)，鋼廠檢修較為集中，本季度產(chǎn)量以及庫存皆為年度值，下游開工等行業(yè)也受到一定影響，需求較低，使得市價在本月持續(xù)下跌，累計跌幅.%。供應(yīng)預(yù)測0年供應(yīng)量較0年上漲0萬噸，漲幅0.%，主因，0年中厚板僅投產(chǎn)山鋼日照一條中厚板產(chǎn)線，目前設(shè)計年產(chǎn)能0萬噸，但整個上半年來看本條中板產(chǎn)線生產(chǎn)并不正常，實際投入市場產(chǎn)量較少，與0年產(chǎn)量并未有大幅度回升，加之0年鋼廠幾乎滿負(fù)荷生產(chǎn)，檢修較少限產(chǎn)力度較小，產(chǎn)量變動幅度并不明顯，目前鋼廠并未有新的投產(chǎn)計劃，預(yù)計00年供應(yīng)量將延續(xù)本年態(tài)勢，加之山鋼日照新投產(chǎn)產(chǎn)線后期正常運行，在無鋼廠大檢修的情況下，產(chǎn)量保持持穩(wěn)，預(yù)計00年產(chǎn)能小幅增加0萬噸左右。來源卓創(chuàng)資訊150-0639-0186

首先，為了減輕汽車產(chǎn)品自重，節(jié)省材料，降低燃油的消耗，降低成本，并且提高安全標(biāo)準(zhǔn)，就必須使用高強度和薄規(guī)格的鋼材。其次，為了提高汽車產(chǎn)品的防腐性能，延長汽車的使用壽命，就必須改善汽車內(nèi)外板的表面處理技術(shù)，如采用鍍鋅板或合金鍍鋅板。（2）生產(chǎn)設(shè)備先進、生產(chǎn)工藝水平高。汽車用鋼的生產(chǎn)要求使用先進的生產(chǎn)設(shè)備。

截至月0日，西本鋼材指數(shù)收在00元/噸，較上月末下跌0元/噸，月環(huán)比漲幅為.0%，較去年同期價格持平。月日螺紋鋼主力合約RB0收盤價格為元/噸，較上月末下跌元/噸，月環(huán)比跌幅為.%。月份國內(nèi)鋼價出現(xiàn)暴跌的主要原因，筆者認(rèn)為主要是預(yù)期的落差，包括供應(yīng)層面對環(huán)保限產(chǎn)過高的預(yù)期被-月的粗鋼產(chǎn)量的大幅增長所打擊，需求層面對元宵后節(jié)需求超預(yù)期釋放的預(yù)期又被過高的庫存所打擊，終端需求直接月下旬才有好轉(zhuǎn)跡象。此外，工作報告?zhèn)鬟f出經(jīng)濟增速放緩及下行的信號爆發(fā)風(fēng)險上升等，使得市場宏觀預(yù)期悲觀，商品及股市下跌，對國內(nèi)鋼價走勢也形成明顯壓制。綜上，國內(nèi)鋼價在月份出現(xiàn)暴跌，那么接下來的0年月，鋼價走勢如何。月份處于一年中施工的季節(jié)，終端需求能否實質(zhì)釋放。各地環(huán)保限產(chǎn)政策再次發(fā)力，對供應(yīng)能否形成抑制。鐵礦石和焦炭價格會否延續(xù)弱勢。帶著諸多問題，。

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