承重聚氨酯萬(wàn)向輪 承重聚氨酯萬(wàn)向輪規(guī)格尺寸 運(yùn)力承重聚氨酯萬(wàn)向輪廠家

聚氨酯滾輪支架表面處理：無(wú)論工業(yè)重型腳輪支架是鍍鋅、噴塑、彩鍍還是電泳，這些表面處理方式都是為了防止重型腳輪支架被腐蝕。而它們的表面處理方式不同，它們的特點(diǎn)也不同，所以終的效果也就各不相同，因此我們?cè)谶x擇工業(yè)腳輪表面處理方式時(shí)，應(yīng)該根據(jù)需求而去選擇不同的表面處理方式。在選擇腳輪時(shí)應(yīng)該考慮許多細(xì)節(jié)。事實(shí)上，許多事情往往被忽視，選購(gòu)時(shí)重要因素之一是胎面的類型，材料和尺寸。在極冷的環(huán)境下，或者充滿化學(xué)材料的化學(xué)工廠里，很明顯使用一般的腳輪是很難保持腳輪較長(zhǎng)時(shí)間的使用壽命的，同時(shí)在凹凸不平的地面使用腳輪也會(huì)對(duì)輪子造成不同程度的傷害，因此根據(jù)使用的場(chǎng)景選擇不同的腳輪至關(guān)重要

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聚氨酯滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)半徑:指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離，適當(dāng)?shù)拈g距令腳輪能作360度轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動(dòng)半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽命。萬(wàn)向輪腳輪行駛載荷:腳輪在移動(dòng)時(shí)承重能力也稱動(dòng)負(fù)荷，腳輪的動(dòng)負(fù)荷因工廠的試驗(yàn)方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關(guān)鍵在于支架的結(jié)  構(gòu)和質(zhì)量是否能夠抗沖擊和震蕩。萬(wàn)向輪腳輪沖擊負(fù)荷:當(dāng)設(shè)備受到承載物沖擊或震動(dòng)時(shí)腳輪的瞬間承重能力。 靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷:腳輪在靜止?fàn)顟B(tài)下能承受的重量。靜態(tài)負(fù)荷  一般情況應(yīng)為行使負(fù)荷(動(dòng)承載)的5~6倍，靜態(tài)負(fù)荷至少應(yīng)是沖擊負(fù)荷的2倍。

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萬(wàn)向輪腳輪就是所謂的活動(dòng)腳輪，它的結(jié)構(gòu)允許水平360度旋轉(zhuǎn)。腳輪是個(gè)統(tǒng)稱，包括活動(dòng)腳輪和固定腳輪。固定腳輪沒有旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，不能水平轉(zhuǎn)動(dòng)只能垂直轉(zhuǎn)動(dòng)。這兩種腳輪一般都是搭配用的，比如手推車的結(jié)構(gòu)是前邊兩個(gè)固定輪，后邊靠近推動(dòng)扶手的是兩個(gè)活動(dòng)萬(wàn)向輪。萬(wàn)向輪是指安裝在腳輪輪子的支架能在動(dòng)載或者靜載中水平360度旋轉(zhuǎn)。
制造萬(wàn)向輪腳輪的材料有多種，普遍的材料是：耐磨尼龍，聚氨酯，橡膠，鑄鐵等材料。廣泛應(yīng)用于礦山、機(jī)械設(shè)備、電子設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、工程裝修、紡織、印染、家俱、物流設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)、周轉(zhuǎn)車、機(jī)箱、機(jī)柜、設(shè)備、機(jī)電、無(wú)塵車間、生產(chǎn)流水線、大型超市等眾多行業(yè)和各種領(lǐng)域。根據(jù)其不同的用處，軸承分鐵芯、鋁芯、塑芯，尺寸1寸至8寸不等。其中鐵芯、鋁芯一般為重型承重輪，使用時(shí)常配備剎車器具