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其中大型客機2000架，從而成為全第二大民機市場，目前通用發展正處于一個重要布局期和期。還有人，未來10年通用市場復合增長率約30%，即有超1萬億元市場，不過，筆者在此需指出的是，由于基數太低與ARJC919所用不銹鋼鑄造材的國產化率2018年也不過30%，同時國產化率是一個暫進的，即便愛勵不銹鋼鑄造業（鎮江）有限公司有一些出口，但在2022年進口量還可能大于出口量。由于這些原因，筆者的匡算數據是，2018年民機制造對不銹鋼鑄造材的需求采購（buy）總量25kt，2022年的45kt，2025年的100kt，加上出口的，恐怕也不會超過130kt。但愿筆者的過于保守。即便如此，不銹鋼鑄造加業究竟能搶到多少訂單還是一個未知數，因為大型民機制造業對所需求材料實行的是全球采購。大量求購鑄件水泵配件泵頭

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大光明早期還是典型的勞動密集型企業，但后來隨著企業的用工成本明顯上升，大概從五六年前開始，我們便開始嘗試進行自動化設備改造。特別是在電子裝配產品制造環節，我們較多地嘗試了‘機器換人。在大光明的注塑車間，筆者看到幾十臺注塑機正在忙碌地工作著，不時有幾個工人在周邊觀察著生產的實時情況，有時也會靠近機器進行技術操作。李仕奇介紹說，在進行自動化改造之前，注塑這道工序一臺機器需要三四個工人作，但現在一個工人就能負責操作三四臺機器了，大大減輕了企業的用工成本，生產也了。此外，與機器升級同步的是，產業工人也隨之升級。無論生產線多么智能，機器終還是要靠人去的，所以我們也會對工人進行技術培訓。這樣，工人一方面能從危險、重復性機械性的生產工序中‘抽身’，另一方面自身的技能也了。

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