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為評價埋地玻璃鋼夾砂管涵洞的安全性,保障道路交通運輸安全,本文以理論計算為基礎,進行現場試驗檢測,綜合分析地面車輛荷載和豎向土壓力傳至公路下的埋地玻璃鋼纖維夾砂管上的作用力與管涵的受力變形特性,然后用回歸預測模型計算1200 k N荷載下的力學參數值,驗證管涵安全運營狀況。結果表明,理論計算和現場試驗進行比對,驗證了車輛荷載作用下直徑1.5 m、厚38 mm的玻璃鋼夾砂管的安全可靠性,為玻璃鋼夾砂管設計和施工提供科學理論依據。

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優點：1、機械性質安定抗張強度與抗張模數和尼龍相似；2、摩擦系數小,有自潤性；3、吸水率低；4、電氣性質優良；5、尺寸安定性良好；6、耐藥品性、耐油性；用途： 電子電器：無熔線斷電器、電磁開關、馳返變壓器、家電把手、連接器、外殼；汽 車： 車門把手、桿、分電盤蓋、擋泥板、導線護殼、輪圈蓋；工業零件：OA風扇、鍵盤、釣具卷線器、零件、燈罩；

臺灣璐彩特√攀枝花總代理分析了環氧樹脂快速固化的三種不同機理,分別進行了以固化時間、拉伸強度、硬度和韌度為目標的固化對比實驗,在測量數據的基礎上著眼無人機野戰環境下的機體搶修,利用層次分析法進行了方案的優選,終確定出紫外光固化為較理想的方案,均衡地達到了搶修要求的各項指標。

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臺灣璐彩特√攀枝花總代理為了獲得環氧瀝青混合料的施工容留時間以保障鋪裝工程的施工質量,基于化學流變理論,采用雙Arrhenius公式獲得了環氧瀝青黏度增長模型及計算公式,結合該模型,選取1.00～3.00Pa·s作為環氧瀝青混合料攤鋪、碾壓的控制黏度,確定了該混合料在不同施工溫度下的施工容留時間節點.結果表明:環氧瀝青黏度增長模型與實測數據較為吻合,其混合料施工容留時間節點的確定,可以有效指導實際工程,避免鋪裝層離析、攤鋪困難以及碾壓不實等情況出現.

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采用含有引發劑、交聯劑的丙烯酸和丙烯酰胺單體溶液浸漬混凝土表層,通過紅外輻射引發原位合成吸水性樹脂(SAR)對該表層進行處理,并與斥水型有機硅防水劑(AAS)表層處理的混凝土試件進行了對比;通過不同碳化時間下的平均碳化深度和碳化層內Ca(OH2),CaCO3的XRD特征峰變化規律表征了混凝土SAR表層處理前后的抗碳化能力;通過SEM分析了SAR改善混凝土抗碳化能力的機理.(行業資訊)
將板巖廢棄物粉磨后以不同比例替代水泥制成膠砂試件,并測試了其抗折強度、抗壓強度、毛細管吸水量和干縮性能.結果表明,當廢棄板巖石粉等質量替代水泥不超過20%(質量分數)時,試件28 d抗壓強度與純水泥膠砂強度基本持平,超過21%,表明廢棄板巖石粉有一定的火山灰活性;在廢棄板巖石粉替代量不大的情況下,試件的毛細管吸水量和干縮性能良好;用廢棄板巖石粉作為水泥摻和料具有很高的經濟價值和環保價值.臺灣璐彩特
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通過研究自動鋪帶設定溫度對預浸料粘性的影響以及自動鋪帶橡膠輥壓力和帶間間隙對層壓板性能的影響,討論了T700/3234單向環氧預浸料自動鋪帶工藝特性,確定了T700/3234的自動鋪帶工藝參數,滿足了大型復合材料壁板類產品的制造要求。

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