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故障有保證:納雍縣凱斯挖掘機全車沒

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神鋼挖掘機憋車憋機(發(fā)動機高速憋車，跑偏故障現(xiàn)象:神鋼SK200-8挖機發(fā)動機高速時，做會憋車熄火，且機器有跑偏跡象。另外，挖機向左，遲緩，小臂回收也有點慢.故障經(jīng)過:1P2泵電磁閥數(shù)據(jù)偏低，做時電流值也不能達到規(guī)定值，更換新的(原廠件).2P1負壓傳感器數(shù)據(jù)通電后就偏高，對換排除后更換新的(原廠件).3主壓力只有200kg，后無效已經(jīng)調(diào)不出來了，分解主溢流閥發(fā)現(xiàn)錐形閥針磨損相當嚴重，更換新主溢流閥，主壓力到330-340kg.4小臂和鏟斗壓力都明顯不夠，只有270-280kg左右，分別把兩的卸載溢流閥到330kg左右。試機后慢除收外小臂，都恢復正常。但行走仍然跑偏，而且怠速和高速溢流時有時瞬間熄火.5仔細查看數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，兩高壓和兩負壓傳感器數(shù)據(jù)無論低速和高速在做時顯示不一致，P1和P2偏差較大.6D-6通電后顯示350ma，啟動后顯示在做時，無論油門大小，中還是溢流，電流值從647ma一直不降.7對調(diào)大臂和小臂的保持閥問題依舊.8電腦檢測正常，但還是擔心內(nèi)部程序問題就重新刷了原廠的程序，試機后無效.9多路閥也分解檢查未發(fā)現(xiàn)異常，全部分解清洗安裝后試機，還是無效.10把小臂的主油管在多路閥端對調(diào)試機，動小臂外伸手柄，小臂回收奇跡般恢復正常，但外伸很慢了，為什么呢?如果保持閥不能正常開啟一直處于近鎖死的狀態(tài)，那么一定會出現(xiàn)這種情況。

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挖掘機慢不冒黑煙”解決方案重慶的一位劉姓挖掘機老板出現(xiàn)了挖掘機慢，但是發(fā)動機又沒有冒黑煙的情況。立特松挖掘機廠的技師趕到了現(xiàn)場為其快速的排除了故障。處理：1．發(fā)現(xiàn)濾芯臟，柴油臟．更換濾芯后沒有解決問題．懷疑柴油路已經(jīng)被臟柴油損壞．2．做出發(fā)動機性能曲線發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有負荷掉速的情況，特別是低速時吸氣壓底峰值才１７０ＫＰa（參考數(shù)據(jù)２００ＫＰa左右）,共軌壓正常１３３ＭＰa,指示量大１３０（參考數(shù)據(jù)為１１７）2．由于配件原因我們先更換了ＳＣＶ閥，作汽缸補嘗情況沒有改變．后來更換了全部的噴油器／改寫ＥＣＵＱＲ代碼，機器恢復正常．4．故障分析１．吸氣壓低可能是器損壞后噴油量低引起廢氣量小使得渦輪增壓器轉(zhuǎn)速低造成．２．器損壞后噴油量低造成功率下降，發(fā)動機掉速．３．發(fā)動機功率下降ＥＣＵ指示ＳＣＶ閥加大供油量．但由于器損壞達不到發(fā)動機加大功率的目的．４．共軌正常證明供油泵／共軌正常，器損壞噴油量下降所以發(fā)動機沒有黑煙，和我們六型車噴油器損壞就會冒黑煙恰恰相反．５．值得注意的是作出發(fā)動機汽缸補償曲線四個缸均正常，１．２．４都是零，只有３缸為０．３，但都正常．（汽缸補償值：＋－４．５，容許值＋－８）．所以并不能證明噴油器沒有壞．后立特松挖掘機廠的提示您：請使用合格的柴油。

凱斯挖掘機全車沒，3.頭部周期性降落產(chǎn)生原因：盾構(gòu)機在推進歷程中，由于泥土倉現(xiàn)實土壓力值低于外貌值，使盾構(gòu)機頭部周期性地降落。變成盾構(gòu)機“叩首”。處分要領(lǐng)：現(xiàn)實操縱中，應(yīng)使泥土倉土壓力值略高于外貌值，并在推進時按工況前提和地質(zhì)情況在盾構(gòu)機正面進來發(fā)泡劑，膨潤土和水等土體的，開挖面的土體。

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