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小松PC360-7鏟斗，發動機憋車故障現象：現場啟動挖掘機并高速運轉發動機，讓所有操作手柄在中位，發動機自動降速開關打開。待發動機自動降速后，單獨鏟斗卸載時發動機轉速不變，單獨其他發動機轉速均在高速，單獨做鏟斗卸載時發動機憋機。機型：小松PC360-7年限：2009年出廠工況：挖填方小松PC360-7鏟斗，發動機憋車故障的診斷:1、調出監控面板發現單獨鏟斗卸載時壓力開關OFF.2、單獨其他時壓力開關均ON.3、推測鏟斗卸載的壓力開關故障或鏟斗卸載的壓力開關線路斷路.4、小松360-7的PPC油壓傳感器從上到下依次控制鏟斗挖掘、動臂下降、左回轉、斗桿挖掘鏟斗傾卸、動臂、右回轉、斗桿傾卸。將鏟斗卸載壓力開關接頭與大臂壓力開關接頭互換后，故障現象也互換；判定為鏟斗卸載壓力開關損壞，建議更換該壓力開關.5、更換新壓力開關后，機器恢復正常。排查故障時，把各個現象聯系起來，善于利用顯示屏監控項目，調出有用的信息，就可以迎刃而解。小松PC360-7擁有33噸的整機重量、1.6m3的斗容、封閉式大泵，采用了康明斯發動機，新車全款在188-193萬.

現代挖掘機憋車，于是，切確選用稱重傳感器，就成了進步配料精度，性和靠得住性的關節。配料秤選配稱重傳感器的準則，能夠概括為以下幾點：憑據應用情況抉擇。首先要考慮的是傳感器的應用情況，由于稱重傳感器的現實應用情況干系到它可否正常地事情，以及整個配料稱重體系的事情性和靠得住性。

現代服務修理站:羅甸縣現代挖掘機憋車，兩個以上的發動機就出現異常聲音，無力，不知道是發動機問題還是液壓問題?卡特345DL型挖掘機工作有5300小時卡特345DL挖掘機復合無力故障檢查步驟:1首先檢查油路和進氣是否正常.2再檢查發動機下排氣間隙是否過大，如果間隙過大就檢查發動機內部零件是否有磨損.3然后再看液壓濾芯上是否有銅粉，如果有銅粉可能液壓泵內部零件有磨損。故障描述:卡特345DL型挖掘機單獨一個正常只有拆開液壓泵檢查是否更換或修理內部零件.4如果液壓泵沒有問題再檢查液壓泵與分配閥之間的壓力。這兩種的成因是完全不同的，而且判斷的點也有所區別，如果遇到有內似故障問題不能解決的情況下可以撥打我廠技術部李為您解答。　　第二，司法實用方面的毛病。《叢林法》實施條例第43條款的規矩，實踐上只需求責令恢恢復狀，沒有請求在一個月以內恢恢復狀，但現在請求你必須一個月以內恢恢復狀，這是法條實用毛病。第三，本案存在選擇性法律的后果，一致狀況差別看待。

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