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東風(fēng)特商前四后八隨車吊16噸14噸可月供購車

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產(chǎn)品價格: 412500/人民幣 
最后更新: 2019-04-26 21:32:41
產(chǎn)品產(chǎn)地: 隨州
發(fā)貨地: 隨州 (發(fā)貨期:當天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 128
詢價  家家通會員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 國四多功能隨車吊
    • 艾經(jīng)理 經(jīng)理
    • 會員[家家通會員產(chǎn)品]
    • 郵件1297429942@qq.com
    • 手機13377815051
    • 電話
    • 傳真
    • 地址湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
    • 進入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細說明
    特商前四后八隨車吊直通三層大梁16噸14噸有現(xiàn)貨特商前四后八隨車吊直通三層大梁16噸14噸有現(xiàn)貨特商前四后八隨車吊直通三層大梁16噸14噸有現(xiàn)貨特商前四后八隨車吊直通三層大梁16噸14噸有現(xiàn)貨現(xiàn)場檢查機油油位及機油粗濾器正常。用萬用電表檢測機油壓力傳感器通斷正常,其電路電壓正常(24V)。在機油壓力檢測口外接1個機油壓力表,檢測機油壓力為0。拆開渦輪增壓器處的調(diào)壓閥,其彈簧預(yù)緊力正常。拆解油底殼,拆下機油泵吸油管進行密封測驗,結(jié)果其密封良好。將油底殼裝復(fù)后試機,機油壓力依然報警,檢測機油壓力仍為0。


    重載貨東風(fēng)特商前四后八隨車吊配20噸.16噸及14噸吊機帶拉挖機,了解整車配置 ,濰柴336馬力300馬力與270馬力供選國五隨車吊,檔變速箱帶高低檔,300mm特種加強直通三層大梁特種鉚接、尾部加八字梁拖鉤,雙后橋13噸,11.00一20鋼絲胎,遠控油門,下防護,取力器,鋁合金油箱.

    重載貨東風(fēng)特商前四后八隨車吊整車參數(shù):
    東風(fēng)牌EQ5311JSQZMV型隨車起重運輸車
    【主要技術(shù)參數(shù)】
    產(chǎn)品商標 東風(fēng)牌 
    公告批次 292
    產(chǎn)品名稱 EQ5311JSQZMV型隨車起重運輸車 
    產(chǎn)品號 ZMPXM5CR01K
    總質(zhì)量(Kg) 31000 
    罐體容積(m3) 
    額定載質(zhì)量(Kg) 11005,11070,12305,12370 
    外形尺寸(mm) 11000,11350,12000×2500,2550×3950,3850,3650
    整備質(zhì)量(Kg) 19800,18500 
    貨廂尺寸(mm) 8500×2400×550
    額定載客(人) 
    準拖掛車總質(zhì)量(Kg) 
    駕駛室準乘人數(shù)(人) 2,3 
    載質(zhì)量利用系數(shù) 1.01
    接近角/離去角(°) 19/12,19/11 
    前懸/后懸(mm) 1530/2420,1530/2770,1530/2670
    軸數(shù) 4 
    軸距(mm) 1850+3900+1300,1850+4600+1350
    軸荷(Kg) 6500/6500/18000(二軸組) 
    最高車速(Km/h) 90
    發(fā)動機型號
    WP10.300E53
    WP10.336E53
    WP10.270E53

    重載貨東風(fēng)特商前四后八多功能隨車吊拉挖機潤滑技術(shù)和進氣系統(tǒng)設(shè)計:潤滑和冷卻系統(tǒng)采用專利設(shè)計實現(xiàn)高效性能,有效縮短水道路徑,提升冷卻性能。潤滑和冷卻系統(tǒng)高度集成,采用低壓減設(shè)計,減少動能消耗。這款發(fā)動機水泵運行所耗動力僅為6升排量發(fā)動機的一半,高效進排氣系統(tǒng)減少空氣運行所需動力,內(nèi)部件重量低,減少動力消耗。


    [公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
    [網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/
    [郵 箱]: 1297429942@qq.com
    [傳 真]:0722-3261099
    [業(yè)務(wù) QQ]:648987021
    [聯(lián)系電話]:133 7781 5051
    134 5128 9903
    [微 信 號]:177 8626 0383
    [銷售經(jīng)理]:艾經(jīng)理
    [郵政編碼]:441300
    [公司地址]:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 
    公司還生產(chǎn)叉車上裝吊



    (2)引入了半橋理論,處理了閥芯翻開的前沖現(xiàn)象,保證閥芯平穩(wěn)運動,避免了吊臂在全伸狀況回縮的沖擊現(xiàn)象。  @

    @(3)進油單向閥和閥芯互為補償型,經(jīng)過兩頭的彈簧可以使單向閥和閥芯嚴密聯(lián)接在一同,處于起浮狀況,經(jīng)過這種立異計劃的結(jié)構(gòu)有限減少了密封帶的加工精度。@  


    @隨車吊(隨車起重運輸車)徐工吊機全部密封選用進口密封,并加大密封直徑,彈簧央求鋼絲進口,保證可靠性高,密封壽命長,彈簧的再三運動也能有限保證強度。  細拉繩子掉道疑問的處理  前段時間商場上出現(xiàn)因細拉索掉道而擠斷鋼絲繩的疑問反應(yīng)比照劇烈,對于這一現(xiàn)象,我們成立了專題小組。@  

    @隨車吊(隨車起重運輸車)徐工吊機疑問的要素:  由于原結(jié)構(gòu)選用國產(chǎn)鋼絲繩,其柔韌性差、沿伸率大,故在運用一段時間后,鋼絲繩出現(xiàn)松懈現(xiàn)象,一同細拉索導(dǎo)向滑輪的繩擋剛度不行,這么吊臂在工作進程中,松懈的鋼絲繩很簡略脫出滑輪。@  


     隨后將機油濾清器松開后啟動柴油機,發(fā)現(xiàn)機油從機油濾清器座中間流出來,說明機油濾清器安裝有誤。將機油濾清器座調(diào)換方向安裝后試機,機油壓力低報警消失,檢測機油壓力正常(0.4MPa)。@

    @在第二天使用時,該挖掘機柴油機產(chǎn)生異響。拆解渦輪增壓器,發(fā)現(xiàn)其葉輪嚴重?zé)龘p。更換渦輪增壓器后,柴油機異響消失。由此判定渦輪增壓器葉輪燒損的原因為機油潤滑存在問題。

      經(jīng)現(xiàn)場詢問維修人員得知:在解決此次機油壓力低故障之前,曾維修該挖掘機主液壓泵故障。當時為了擴大可操作空間,維修人員將機油濾清器拆下,恢復(fù)時將機油濾清器進、回油管裝反(裝反后沒有恢復(fù))。在排除此次機油壓力低故障后,沒有注意到進、回油管裝反問題,致使機油濾清器內(nèi)的鐵屑等異物隨著機油進入主潤滑油路及渦輪增壓器潤滑油路內(nèi),從而造成渦輪增壓器潤滑不良。@




    @隨車吊(隨車起重運輸車)徐工吊機選用的方法: 選用柔韌性好、沿伸率小,防旋轉(zhuǎn)的進口鋼絲繩。  對導(dǎo)向滑輪的繩擋進行加固,主擋繩弧板加厚,一同增加加強筋,跋涉其強度和剛度。
      在說明書中清楚讓用戶在運用必守時間后,對拉索進行緊固  經(jīng)過以上改進,該疑問根柢得到處理。@  


    @隨車吊(隨車起重運輸車)徐工吊機副臂改進晉級 


    隨車吊(隨車起重運輸車)徐工吊機支承結(jié)構(gòu)改進  改進前,副臂前端是靠前支架的長軸與吊臂聯(lián)接,中部靠副臂下面的滾輪支承在中支架上,可以認為副臂是靠前端一點和中部兩點支撐起來的,一旦中支架受力變形,副臂就會向外傾斜發(fā)生彎矩,側(cè)長軸就會受力,長軸的插拔就會變得困難。基地支架由兩個支架構(gòu)成,兩個支架上平面不在一個平面上,也會構(gòu)成副臂推拉困難。  改進后,我們將副臂前支架改為托架用托架托著副臂,使此托架承受副臂重量并托平副臂,并把長軸改為短軸,不只避免插拔長軸,而且能使副臂與吊臂的鉸點孔對齊,順暢插拔副臂與主臂聯(lián)接的銷軸。并將基地支架的兩個支架上平面構(gòu)成一個平面,便于副臂中部的滾輪在基地支架上活絡(luò)地翻滾。@

     
    @主要代理濰柴動力,中國重汽,玉柴機器,一汽錫柴,一汽大柴(道依茨),東風(fēng)康明斯,上柴動力,朝柴




    隨車吊(隨車起重運輸車)這樣安裝助力泵真的要命!@

    @助力泵安裝注意:
    不少用戶與安裝師傅在更換、安裝轉(zhuǎn)向泵時,在進出油口、結(jié)合面處使用膠水和生料帶,“企圖”達到強化密封確保不漏油目的!其實正好相反,這么做對行車安全危害極大。就像發(fā)動機滲油的危害,@





    @隨車吊(隨車起重運輸車)柴油發(fā)動機飛車原因及解決方案
     
    柴油發(fā)動機的飛車是指柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速失去控制,轉(zhuǎn)速越來越高的故障。飛車會造成柴油發(fā)動機杵缸、斷曲軸等重大事故。柴油發(fā)動機一般是在剛啟動或工作中負荷突然消失或減輕的時候才會出現(xiàn)飛車故障,而在負荷下工作,不會發(fā)生飛車故障。
      發(fā)生飛車一般是由于調(diào)速器的損壞、或者進、回油油路的故障造成,概括來說,一般有以下幾種情況:@
    1
    @調(diào)速器殼內(nèi)潤滑油加得過多,影響了調(diào)速作用;調(diào)速器摩擦離合器打滑;調(diào)速器高速限制螺釘和安全檔松動;飛快脫出或卡滯;調(diào)速彈簧拆斷、推力軸承或調(diào)速器軸承損壞,使調(diào)速器失靈,造成飛車。@
    2
    @柴油發(fā)動機的高壓油泵調(diào)速器傳動滑套卡住,造成調(diào)速失靈,出現(xiàn)飛車故障。

    高壓油泵柱塞偶件因安裝歪斜或油污卡住,不能轉(zhuǎn)動,會出現(xiàn)負荷減小,供油量不能改變而造成飛車。

    4
    高壓油泵油量調(diào)節(jié)齒在最大供油位置卡死或齒條與調(diào)速器拉桿脫開,失去控制,造成飛車。

    5
    回油孔堵塞,造成回油不暢,導(dǎo)致供油量猛增也會引起飛車。@

    @柴油發(fā)動機發(fā)生飛車時,如不立即停車熄火,會造成嚴重后果,所以當發(fā)生飛車時,必須想辦法使柴油發(fā)動機立即停機熄火,應(yīng)急措施有:
    1
    把油門手柄放到不供油位置,打開減壓裝置,使氣缸沒有了壓縮力,即可熄火。
    2
    用扳手擰松高壓油管接頭螺母,使柴油機不供油,也可使柴油發(fā)動機熄火
    3
    堵塞進氣管,柴油機吸不進空氣,就會熄火。
    4
    在行車狀態(tài)中可用高檔重負荷,即制動將柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低,再行熄火。經(jīng)采取應(yīng)急措施使柴油發(fā)動機熄火后便可按前面所說原理去排除飛車故障。

    要代理濰柴動力,中國重汽,玉柴機器,一汽錫柴,一汽大柴(道依茨),東風(fēng)康明斯,上柴動力,朝柴,云內(nèi)等卡車客車工程機械挖掘機柴油發(fā)動機總成及配件。配件產(chǎn)品種類、型號齊全。@




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