美國斯泰隆√營口產品性能(行業資訊)

提出一種利用復合材料插接中空錐形桿段連接而成的輸電桿塔,應用于66 k V的電壓等級。桿塔主承力梁由桿段插接而成,依據電力設計規范,設計了桿塔的結構形式,給出了變截面桿塔受點載荷下撓度的計算公式,利用層合理論分析了桿段復合材料的鋪層角度、鋪層厚度與桿段剛度之間的關系。采用有限元軟件計算出桿段間插接長度對主梁彎曲性能的影響,通過小角度纖維纏繞工藝成型各插接桿段。開展桿塔安裝導線、斷線、風載等各工況真型試驗。試驗結果表明,插接形式的復合材料桿塔具有良好的抗彎性能和耐疲勞性能,可滿足輸電桿塔的使用要求。

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優點：1、機械性質安定抗張強度與抗張模數和尼龍相似；2、摩擦系數小,有自潤性；3、吸水率低；4、電氣性質優良；5、尺寸安定性良好；6、耐藥品性、耐油性；用途： 電子電器：無熔線斷電器、電磁開關、馳返變壓器、家電把手、連接器、外殼；汽 車： 車門把手、桿、分電盤蓋、擋泥板、導線護殼、輪圈蓋；工業零件：OA風扇、鍵盤、釣具卷線器、零件、燈罩；

美國斯泰隆√營口產品性能對埋置鋼筋的砂漿試樣施加不同大小的拉應力和壓應力,通過測量承載鋼筋的開路電位、腐蝕電流密度和交流阻抗等,對比了拉應力和壓應力對砂漿中鋼筋腐蝕的影響.結果表明:鋼筋腐蝕隨著應力增加而明顯加劇;相同荷載作用下,承受壓應力鋼筋的開路電位和交流阻抗值更低、腐蝕電流密度更高,表明壓應力對砂漿中鋼筋的腐蝕影響更為明顯.通過交流阻抗解析表明,應力破壞鋼筋/混凝土界面、降低鋼筋極化電阻是其加劇鋼筋腐蝕的主要原因,而壓應力降低鋼筋/混凝土界面的極化電阻較拉應力更為明顯,因而它能更為顯著地加劇鋼筋腐蝕.

美國斯泰隆√營口產品性能

美國斯泰隆√營口產品性能采用有限元法,對倒裝式基層瀝青路面結構的力學行為進行分析.結果顯示:倒裝式基層瀝青路面結構面層的底面受拉應力作用,隨著軸載的增大,拉應力近似呈線性遞增;倒裝式基層瀝青路面結構的底面拉應力明顯小于典型半剛性基層瀝青路面結構的底面拉應力,因而具有更好的抗裂性;級配碎石層底面始終處于受壓狀態.

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針對混凝土表面涂層干膜厚度難以進行無損檢測的問題,采用超聲波涂層測厚儀對不同強度等級的混凝土涂層干膜厚度進行了測量,并對測量結果進行了不確定度評定及合格檢驗.結果表明:不確定度評定能夠有效地反映測量結果的可信程度,也是判別測量結果是否滿足要求的主要依據;混凝土強度等級越高,混凝土涂層干膜厚度測量結果的不確定度越小,反之亦然.(行業資訊)
基于RapidAir和MAP-BEI測試技術,對比研究了分別以玄武巖、砂巖和灰巖為人工骨料的大壩混凝土內部孔結構及界面特征.結果表明:配合比一定時,灰巖混凝土氣泡數量多,間距系數和平均孔徑;砂巖混凝土氣泡數量少,間距系數和平均孔徑,工程中應予以足夠重視.界面Ca(OH)2的富集程度受骨料化學屬性及物理性能(如長期吸水率)影響.上述3種骨料-漿體界面Ca(OH)2的富集程度為砂巖玄武巖灰巖,界面過渡區厚度為砂巖灰巖玄武巖,砂巖界面性能弱.美國斯泰隆
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研究了不同應變率下CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿單軸抗壓特性.結果表明:在一定應變率范圍內,CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿抗壓強度、應力應變和彈性模量均與應變率變化有一定的關系;CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿力學性能的應變率敏感性大于同準靜態條件的混凝土,且具有沖擊韌性,其彈性模量的應變率敏感性有利于列車運行的穩定性.

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