0Cr15Ni25Ti2MoA1VB生產表0Cr15Ni25Ti2MoA1VB

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最后更新：	2019-04-28 10:50:13
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0Cr15Ni25Ti2MoA1VB生產表0Cr15Ni25Ti2MoA1VB

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0Cr15Ni25Ti2MoA1VB是Fe-25Ni-15Cr基高溫合金，加入鉬（Mo）、鈦(Ti)、鋁(Al)、釩(V)及微量硼(B)綜合強化。在650℃以下具有高的屈服強度和持久、蠕變強度，并且具有較好的加工塑性和滿意的焊接性能。適合制造在650℃以下長期工作的航空發動機高溫承力部件，如渦、壓力機盤、轉子葉片和緊固件等。該合金可以生產各種形狀的變形產品，如盤件、鍛件、板、棒、絲和環形件等。是在A-286合金基礎上發展而來，只要是提高合金純潔度，限制氣體含量，控制低熔點元素含量，并調整熱處理制度，從而使合金的熱強性和長期使用性能提高。
0Cr15Ni25Ti2MoA1VB化學成分：
鎳Ni: 24-27
鉻Cr：13.5-16
鉬Mo： ≤1.0-1.5
硼 B:≤0.001-0.01
鐵Fe：余量
鋁Al：≤1.9-0.35
鈦≤0.1-2.35
碳C ：≤0.08
錳 Mn：≤ 2.0
硅Si：≤1.0
釩 V:≤0.5
硫S ：≤0.03
0Cr15Ni25Ti2MoA1VB物理性能編輯
密度 7.93 g/cm3
熔點 1364-1424℃
A-286 在常溫下合金的機械性能的小值:
抗拉強度Rm N/mm2 :950
屈服強度RP0.2N/mm2 :680
延伸率A5 %:28
0Cr15Ni25Ti2MoA1VB主要特征：
在650°C以下具有高的屈服強度和持久、蠕變強度并且具有較好的加工塑性和滿意的焊接性能。
A-286（Ni-Cr-Fe）是一種高溫強度高、耐高溫氧化的合金材料。
0Cr15Ni25Ti2MoA1VB領域應用：廣泛用于制造航空發動機和工業燃氣渦輪機上的零部件，比如渦輪葉片、加力燃燒室、緊固件等，在汽車發動機上也有廣泛應用。在650°C以下長期工作的航空發動機高溫承力部件等.
簡單介紹了一個鋼材信息，但是有一點在這說明一下，在采購中有的人可能還不了解鋼材重量的理論計算公式，雖然網上可能也有，但是有的也有出入，今天我把正確的公式發給大家，以便日常中使用。
不銹鋼棒重量(kg)=直徑(mm)*直徑(mm)*長度(m)*0.00623
不銹鋼鋼管理論重量：直徑（MM）*直徑（MM）*長*0.00623
不銹鋼鋼管理論(每米的重量)重量：(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02491
鋼板理論重量（kg）=厚度（mm）×寬度（mm）×長度（mm）×ρ
鋼帶理論重量：重量(kg)=長度(m)*寬度(m)*厚度*ρ
鋼板理論重量：重量(kg)=厚度(mm)*寬度(m)*長度(m)*ρ

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