Alloy A286技術標準Alloy A286
我們長期與寶鋼、太鋼、東北特鋼、美國冶聯ATI、德國蒂森克虜伯VDM、日本冶金，新日鐵、大同特殊鋼、哈氏合金等世界知名品牌達成合作關系在日常生活中我們所常講的304這些食用型的不銹鋼，其實不是我們中國的叫法，是美國和日本的叫法，就比如美國就把不銹鋼分為：200、300、400系列，我們所說的304就是300系列。下面帶大家看另外一種不銹鋼的用途:Alloy A286是Fe-25Ni-15Cr基高溫合金，加入鉬（Mo）、鈦(Ti)、鋁(Al)、釩(V)及微量硼(B)綜合強化。在650℃以下具有高的屈服強度和持久、蠕變強度，并且具有較好的加工塑性和滿意的焊接性能。適合制造在650℃以下長期工作的航空發動機高溫承力部件，如渦、壓力機盤、轉子葉片和緊固件等。該合金可以生產各種形狀的變形產品，如盤件、鍛件、板、棒、絲和環形件等。是在A-286合金基礎上發展而來，只要是提高合金純潔度，限制氣體含量，控制低熔點元素含量，并調整熱處理制度，從而使合金的熱強性和長期使用性能提高。
Alloy A286化學成分：
鎳Ni: 24-27
鉻Cr：13.5-16
鉬Mo： ≤1.0-1.5
硼 B:≤0.001-0.01
鐵Fe：余量
鋁Al：≤1.9-0.35
鈦≤0.1-2.35
碳C ：≤0.08
錳 Mn：≤ 2.0
硅Si：≤1.0
釩 V:≤0.5
硫S ：≤0.03
Alloy A286物理性能編輯
密度 7.93 g/cm3
熔點 1364-1424℃
A-286 在常溫下合金的機械性能的小值:
抗拉強度Rm N/mm2 :950
屈服強度RP0.2N/mm2 :680
延伸率A5 %:28
Alloy A286主要特征：
在650°C以下具有高的屈服強度和持久、蠕變強度并且具有較好的加工塑性和滿意的焊接性能。A-286（Ni-Cr-Fe）是一種高溫強度高、耐高溫氧化的合金材料。
Alloy A286領域應用：
廣泛用于制造航空發動機和工業燃氣渦輪機上的零部件，比如渦輪葉片、加力燃燒室、緊固件等，在汽車發動機上也有廣泛應用。在650°C以下長期工作的航空發動機高溫承力部件等
為確保金屬表面永久光亮，不被銹蝕，日常生活如何預防生銹，我們建議幾種方式：
1.必須經常對裝飾不銹鋼表面進行清潔擦洗，去除附著物，消除引發修飾的外界因素。
2.海濱地區要使用316或同類材質不銹鋼，才能抵抗海水腐蝕。
3.市場上有些不銹鋼管化學成分不能符合相應國家標準，達不到304或是同類材質要求的。因此也會引起生銹，這就需要用戶認真選擇有信譽廠家的產品
