Alloy A286使用要求Alloy A286
很多人只知道不銹鋼不容易生銹，哪為怎么這么神奇呢，其實主要是鋼內含有的化學原素，最主要的是鉻和鎳至關重要，大家看一下下面這個牌號么的化學成份就知道是怎么回事了。Alloy A286是Fe-25Ni-15Cr基高溫合金，加入鉬（Mo）、鈦(Ti)、鋁(Al)、釩(V)及微量硼(B)綜合強化。在650℃以下具有高的屈服強度和持久、蠕變強度，并且具有較好的加工塑性和滿意的焊接性能。適合制造在650℃以下長期工作的航空發動機高溫承力部件，如渦、壓力機盤、轉子葉片和緊固件等。該合金可以生產各種形狀的變形產品，如盤件、鍛件、板、棒、絲和環形件等。是在A-286合金基礎上發展而來，只要是提高合金純潔度，限制氣體含量，控制低熔點元素含量，并調整熱處理制度，從而使合金的熱強性和長期使用性能提高。
Alloy A286化學成分：
鎳Ni: 24-27
鉻Cr：13.5-16
鉬Mo： ≤1.0-1.5
硼 B:≤0.001-0.01
鐵Fe：余量
鋁Al：≤1.9-0.35
鈦≤0.1-2.35
碳C ：≤0.08
錳 Mn：≤ 2.0
硅Si：≤1.0
釩 V:≤0.5
硫S ：≤0.03
Alloy A286物理性能編輯
密度 7.93 g/cm3
熔點 1364-1424℃
A-286 在常溫下合金的機械性能的小值:
抗拉強度Rm N/mm2 :950
屈服強度RP0.2N/mm2 :680
延伸率A5 %:28
Alloy A286主要特征：
在650°C以下具有高的屈服強度和持久、蠕變強度并且具有較好的加工塑性和滿意的焊接性能。A-286（Ni-Cr-Fe）是一種高溫強度高、耐高溫氧化的合金材料。
Alloy A286領域應用：
廣泛用于制造航空發動機和工業燃氣渦輪機上的零部件，比如渦輪葉片、加力燃燒室、緊固件等，在汽車發動機上也有廣泛應用。在650°C以下長期工作的航空發動機高溫承力部件等
很多時候選材也是很重要。比如在高溫或者高腐蝕的環境中日常使用中如果是選用普通不銹鋼（如304），而不是選用特種不銹鋼的情況下，普通不銹鋼（304）材料會馬上發生腐蝕，或者發生高溫氧化。所以在眾多的需要耐高溫，耐腐蝕的環境下，特種不銹鋼是最好的選擇。如有其它問題不懂可以到公司網站查詢，或者撥打咨詢電話。
