合川電子汽車衡生產商

　　三合重工是重慶三合冶金專用機械有限公司在2009年申請的知名衡器品牌。公司總部坐落于重慶市大渡口區陳家壩高炮連工業園內，是一家主營衡器設計、研制、生產、銷售及售后為一體的民營股份制企業，中國衡器協會會員。公司擁有精良的生產設備、精確的檢測儀器、專業的技術研發人員，售后服務團隊以及完善的質量保證體系。

　　三合重工主營業務：各類衡器、地磅、汽車衡、地上衡、小地磅、電子地磅、電子汽車衡、電子磅秤、地磅傳感器、接線盒、地磅儀表配件等。除生產常規汽車衡外，還進行汽車衡非標產品的設計、生產、制造，并承接汽車衡租賃、汽車衡安裝、汽車衡調試業務。

　　選擇各項技術指標滿足準確度要求的傳感器是保證電子秤質量的關鍵。線性度、蠕變、空載溫度系數及靈敏度溫度系數是傳感器的重要指標。對于每一個批量的傳感器必須按照國家有關標準要求的取樣率進行抽樣檢查和高低溫實驗.

　　客戶在購買一臺汽車衡，除了考慮汽車衡秤體本身和傳感器、儀表等配件的性能，更不能忽視的就是汽車衡基礎。基礎做的好壞是否合適直接影響一臺汽車衡的使用壽命和稱量精度。而且根據客戶現場的實際環境，如何選用合適的基礎也是非常關鍵。

　　電子汽車衡的基坑形式一般有三種，分別是無基坑，淺基坑和基墩式。

　　無基坑的汽車衡在高出地面安裝，可以經常性的清潔，不積水，費用比較便宜;

　　淺基坑是指汽車衡安裝在基坑里，秤臺表面與地面相平的安裝方式;

　　在理想情況下，地磅衡器經模數轉換后的數字量和施加在地磅衡器上的重量應是線性關系。生產過程中進行準確度標定時，使用內部的計算機程序進行單點校正。重慶地磅廠賽寧特按照理想直線計算出數字與重量的斜率后存儲在存儲器中。這就無法克服傳感器和積分器產生的非線性誤差。采用多點校正，用多條直線來逼近一條曲線有效地減少了非線性誤差又不增加硬件成本。

　　基墩式一般是在無基坑或淺基坑的基礎上再增加200~300mm的基墩，方便清理，多用于一些經常掉落雜物和顆粒的場合，方便清掃，防止秤臺被硬物卡住影響稱量精度。

　　考慮到施工的方便和成本，最常見的是無基坑式全電子汽車衡安裝方式。

　　一般情況下電子磅稱在正常使用的時候，對貨物擺放的位置應該在稱體的中心部位，這樣的話才能夠讓全部的重力體現出來。如果貨物擺放在邊緣部分就會影響到稱重的精度，而且對磅稱設備造成很大的損壞。在操作使用的時候上面的貨物是不能接觸到其他物體的，因為這樣很容易將所稱貨物的重量轉移到被接觸物上面，這樣的話就會造成所稱貨物的重量減小。

　　無基坑注意事項：需要澆筑混凝土引坡，車輛上衡相對較難.必要時需要配套安全護欄。出于安全考慮，一般無基坑的汽車衡安裝高度控制在0.5m左右。

　　淺基坑注意事項：投資較大，需要做好排水。

　　理論分析和實驗證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數是影響電子秤靈敏度溫度系數的重要因素，必須選擇溫度系數是5x10-6的金屬膜電阻。對于生產的每一臺地磅衡器必須進行高溫測試。對于某些溫度系數少量超差的產品可以用溫度系數小于25x10-6的金屬膜電阻進行補償。高溫測試的同時對產品進行了溫度老化，提高了產品的穩定性。

　　深基坑的使用非常罕見，一般情況下不推薦客戶使用，因為施工挖到一定深度會需要設計院根據當地土質來設計，適用于北方較寒冷地區。

　　一臺好的汽車衡基礎通常造價不菲，選擇合適的位置來制作基礎也是尤為關鍵。

　　條件允許的情況下，秤體兩端的引坡平直段越長越好。

　　一：地磅的優點

　　在設計基礎標高的時候，同樣也有一定的講究，直接影響到后期使用中基坑的排水。為什么有的汽車衡傳感器和接線盒經常被水泡，原因就在這里。

　　接地原則：保證接地電阻小于4歐姆.-基礎混凝土內縱橫鋼筋需對50%以上的交叉點用16#鐵絲捆扎起來，各地腳螺栓須與鋼筋網牢固焊接，形成分布式接地網。-在穿線管附近垂直打入四根角鋼(至少2m深)，并與基礎接地網焊成一體-如磅房離基礎大于15m，需在磅房附近設置接地樁-對于防爆秤，須埋在磅房外，離墻約200mm.如是改造秤，基礎接地電阻達不到小于4歐姆的要求須另增設接地樁。

　　2：地磅的主要用途

　　最后，基礎施工還有很關鍵的一點：基墩混凝土施工后，原則上必須進行標準養護至少5～7天以上，或混凝土強度達到標準強度的70%以上，才能進行汽車衡秤體落秤安裝。原則上必須達到混凝土標準養護周期，常溫下一般為28天以上，才能開放車道通車。心急可吃不了熱豆腐哦!