在整個電機行業(yè)中，交流電機占據(jù)著產(chǎn)量的絕大部分。具體數(shù)據(jù)來看，2008年-2016年，我國交流電動機產(chǎn)量增速受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，波動較為明顯。2016年，我國交流電動機產(chǎn)量為2.78億千瓦，同比下降1.7%。
圖表3：2010-2017年我國交流電動機產(chǎn)量及同比增速（單位：萬千瓦，%）資料來源：國家統(tǒng)計局前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
無刷電機是電機行業(yè)的“新人”，進(jìn)入國內(nèi)的歷史并不長，并且價格較有刷電機高，但由于無刷電機優(yōu)勢明顯，發(fā)展勢頭可謂迅猛。進(jìn)入中國以后，便迅速被家電、汽車、輪船和機械等行業(yè)所青睞，并在各個行業(yè)中占據(jù)一席之地，飛速發(fā)展。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2010年以來，無刷電機行業(yè)收入連年增加，2016年為189.2億元，同比增長22.3%。
圖表4：2010-2017年我國無刷電機行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%）資料來源：國家統(tǒng)計局前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
隨著人們生活水平的提高和現(xiàn)代化生產(chǎn)、辦公自動化的發(fā)展，家用電器、工業(yè)機器人等設(shè)備都越來越趨向于高效率化、小型化及高智能化，作為執(zhí)行元件的重要組成部分，電機必須具有精度高、速度快、效率高等特點，直流無刷電機的應(yīng)用也因此而迅速增長。現(xiàn)階段，雖然各種交流電動機和直流電動機在傳動應(yīng)用中占主導(dǎo)地位，但直流無刷電動機正受到普遍的關(guān)注。未來幾年，我國直流無刷電機的市場前景較為樂觀。
無刷電機行業(yè)未來趨勢。
////電機，一般感應(yīng)交流電機的分貝值更低些。
為了保護(hù)環(huán)境，消費者與廠家都需要共同維護(hù)，廠家提供高效節(jié)能的垃圾處理器，東弘可提供高效節(jié)能的垃圾處理器電機。低碳生活從垃圾餐廚垃圾處理器電機開始。這幾年速克立在直流無刷馬達(dá)的應(yīng)用端有非常杰出的研發(fā)成果，速克立公司經(jīng)理林逸昆表示，大型風(fēng)機或是空調(diào)箱，採用速克立直流無刷馬達(dá)（ＡＣ220V、DC310V），具有風(fēng)力強、可靠度佳、低噪音、壽命長等許多優(yōu)點，不僅維修成本低，而且可整合云端網(wǎng)路，透過APP系統(tǒng)，就能進(jìn)行遠(yuǎn)端遙控，目前市場的接受度很高，已導(dǎo)入多處辦公大樓、體育館、車站、游樂區(qū)使用。????什么是無刷直流電機？
無刷直流馬達(dá)即為無刷直流電機，無刷直流電機是永磁式同步電機的一種，而并不是真正的直流電機，英文簡稱BLDC。區(qū)別于有刷直流電機，無刷直流電機不使用機械的電刷裝置，采用方波自控式永磁同步電機，以霍爾傳感器取代碳刷換向器，以釹鐵硼作為轉(zhuǎn)子的永磁材料，性能上相較一般的傳統(tǒng)直流電機有很大優(yōu)勢，是當(dāng)今最理想的調(diào)速電機。東弘無刷直流電機有哪些優(yōu)勢和特點？
1、首先電機的幾何結(jié)構(gòu)小，重量更輕，符合了市場對重量輕、性能好產(chǎn)品的設(shè)計需求。
2、由于使用了永磁體，轉(zhuǎn)子無磁芯損耗，所以無刷直流電機效率更高，同時，永磁體的使用還可以減少電機的維護(hù)，延長電機的使用壽命。
3、電機是以自控式運作的，不會在負(fù)載突變時產(chǎn)生震蕩和失步。通過使用合適的變換算法，能使熱力性能提高，可實現(xiàn)更優(yōu)的電機轉(zhuǎn)速范圍和響應(yīng)時間，使更好的電磁隔離成為可能，且轉(zhuǎn)矩反應(yīng)更佳。
4、電機具有低電壓特性好，轉(zhuǎn)矩過載特性強，啟動轉(zhuǎn)矩大(堵轉(zhuǎn)特性)，啟動電流小等優(yōu)點。
////目前驅(qū)動電機主要分為直流電機、交流電機及輪轂電機等；其中，直流和交流電機又可進(jìn)一步劃分。目前行業(yè)對交流異步電機、永磁同步電機及開關(guān)磁阻電機關(guān)注度較高。通過對常見的幾種電機進(jìn)行比較分析可知（見表1），永磁同步電機具有效率高、轉(zhuǎn)速范圍寬、體積小、重量輕、功率密度大、成本低等優(yōu)點，成為純電動乘用車市場的主要驅(qū)動電機。
從行業(yè)配套來看，新能源乘用車主要使用的是交流感應(yīng)電機和永磁同步電機。其中，永磁同步電機使用較多，因其轉(zhuǎn)速區(qū)間和效率都相對較高，但是需要使用昂貴的系統(tǒng)永磁材料釹鐵硼；部分歐美車系采用交流感應(yīng)電機，主要因為稀土資源匱乏，同時出于降低電機成本考慮，其劣勢主要是轉(zhuǎn)速區(qū)間小，效率低，需要性能更高的調(diào)速器以匹配性能。