一直以來，鋼都是汽車制造的主要材料。而隨著社會對環保節能的呼聲越來越高，國家對汽車油耗政策趨于收緊，消費者對車輛安全性也提出了更高的要求，這都迫使汽車制造商尋求更堅固輕便的造車原料。和制鋼原料鐵相比，鋁以不到其一半的重量和優異的抗腐蝕性更勝一籌。
  鋁合金材料相比鋼鐵的優勢
  相關數據顯示，制造一輛普通中型汽車要耗去725公斤的鋼和鑄鐵，以及350公斤的沖壓鋼板。相比之下，鋁合金在一款歐洲汽車內的所占重量，由1990年的50公斤增加到2005年的131.5公斤，多數鋁合金仍用于發動機內部件與氣缸缸體，這一比重還在繼續增加。與制造鋼原料的鐵相比，鋁的重量不僅減輕了一半，其抗腐蝕能力也更優于鋼，因此在汽車制造上鋁也頗受青睞。
明泰6061鋁板生產廠家-6061鋁板
車用鋁合金廠家
6061鋁板生產廠家解說車用鋁合金廠家。當前，采用全鋁合金打造車身的車型已有很多出現。奧迪A8自1994年誕生起就采用全鋁空間框架式車身結構，特斯拉研發制造的Model S也采用全鋁車身。位于江蘇常熟的奇瑞捷豹路虎全鋁車身生產線投產后，首款國產車全新捷豹XFL鋁合金材料應用比率達75%。捷豹XFL的多處車身結構件應用的諾貝麗斯RC5754高強度鋁合金，屈服度達到105-145 Mpa，抗拉強度達220 Mpa，在強度、耐腐蝕性、連接性及成型性率等方面都有不錯的表現。
  5系汽車鋁合金材料
  5052鋁板生產廠家說汽車鋁合金，5系鋁合金又稱鎂鋁合金，目前在汽車領域是用量比較大的合金類型。其中鎂含量占據總體質量的6%。它可以有效的降低產品的硬度和強度，從而使產品更易于加工。5系的5052鋁板常用于油箱料生產，汽車四門兩蓋采用5182鋁板，汽車腳踏板采用5754鋁板、5182鋁板，汽車發動機采用5083鋁板、5182合金鋁板等等。
  汽車鋁板原材料廠家
  唐人金屬（東莞）有限公司早早地發現汽車用鋁板市場商機，唐人的產品是經過ISO/TS16949:2009認證工作，該認證是汽車生產和相關配件應用于汽車生產供應市場的先決條件。經過SGS(瑞士通用公證行，全球領先的檢驗、鑒定、測試和認證機構)的嚴格審核，公司于2014年3月獲得了SGS認證機構頒的ISO/TS16949:2009質量管理體系認證證書。這是唐人金屬車用鋁合金板、帶材準予進入汽車生產供應市場的重要標志，同時為推動公司產品拓展高附加值市場空間提供了技術保障，順應了國家產業政策對鋁工業的發展規劃。

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