新型環(huán)保導(dǎo)料槽 皮帶機導(dǎo)料槽

二代的人生不需要猶豫 三十分鐘goumai蘭博基尼 你花錢有他快嗎二代小伙帶著姑娘去買豪車前一天晚上他們想到了這個目標早上起來就去行動很好 顏色也合適 那就買吧 價不是他的風格三十分鐘成交開車走人 就是這么隨意

輸送機導(dǎo)料槽防倒料調(diào)節(jié)裝置，包括：擋料板；蝸輪絲桿調(diào)節(jié)裝置，所述蝸輪絲桿調(diào)節(jié)裝置具備相互垂直的絲桿和調(diào)節(jié)桿，所述絲桿與所述擋料板的上端相連接，通過所述調(diào)節(jié)桿的轉(zhuǎn)動帶動所述擋料板在垂直方向運動；支撐架，所述支撐架固定在所述膠帶輸送機的桁架上，通過軸承與所述蝸輪絲桿調(diào)節(jié)裝置的所述調(diào)節(jié)桿進行支承；還具備調(diào)節(jié)手柄，所述調(diào)節(jié)手柄與所述蝸輪絲桿調(diào)節(jié)裝置的所述調(diào)節(jié)桿的一端相連接，用于控制所述調(diào)節(jié)桿的轉(zhuǎn)動。有效控制膠帶輸送機物料輸送過程中揚塵、倒料事件的發(fā)生。

 綜上所訴，新型導(dǎo)料槽的設(shè)計有效的改進了導(dǎo)料槽的使用缺陷，同時其結(jié)構(gòu)更加強固，密封性能更高，約束集中物料的作用也發(fā)揮的很大，這種改進設(shè)計是成功的，它對帶式輸送機順利、可靠、經(jīng)濟的運行有非常重大的意義。

在帶式輸送機的阻力計算中，通常采用附加阻力系數(shù)計入總阻力中，該方法計算簡便，但是，擋附加阻力全部阻力中所占比例較大時，例如輸送機長度小于80m或輸送機有多個加料點時，需要單獨確定附加阻力或系數(shù)。盡管設(shè)計手冊或標準中提供了導(dǎo)料槽阻力的計算式，但與其他標準的計算方式有較大的區(qū)別，給導(dǎo)料槽阻力計算帶來困難。本文將從導(dǎo)料槽阻力計算的基本原理角度推導(dǎo)出導(dǎo)料槽阻力的計算式，給出計算方法，并通過DEM仿真驗證計算方法的正確性。

東泰的導(dǎo)料槽為什么質(zhì)量這么好？？因為東泰有一批兢兢業(yè)業(yè)，舍已為公司的設(shè)計人員和技術(shù)人員，還有一絲不茍的一線工人。他們始終把公司的利益放在一位，客戶的滿意是東泰人大的心愿。

兗州東泰已有十多年做導(dǎo)料槽的經(jīng)驗，不論是老式導(dǎo)料槽還是新款導(dǎo)料槽都能滿足客戶要求，東泰力求精益求精、為客戶著想、質(zhì)高價優(yōu)的原則達到客戶滿意。希望東泰成為您的合作伙伴！！

詳情請撥：一五七六三七零酒一九一