上海將星可拆板式換熱器 船舶專用板式冷卻器上海換熱器廠家   

上海將星船舶專用板式冷卻器船舶冷卻水系統常見有開式海水系統、閉式淡水冷卻系統、中央冷卻系統。中央冷卻系統海水、淡水管路分開，淡水管路腐蝕少且清潔，管理成本低，系統工作可靠性強；高溫、低溫兩路淡水分別冷卻不同船舶設備，使系統適應性強，提高設備工作性能。

換熱設備作為船舶上的滑油冷卻器、淡水冷卻器、中央冷卻器、柴油機冷卻器、缸套水冷卻器等主要設備，被廣泛的應用在油輪，液化氣船，集裝箱船，散貨船和工程船上，在船舶的航行過程中起到重要的作用。高腐蝕性，易結垢的海水運行條件考驗了力和海得換熱設備的耐腐蝕性和高性能，長時間持續的運行考驗了力和海得換熱設備的安全運行和穩定性能。

 中央冷卻系統分為高溫的熱淡水和低溫的溫淡水閉式系統。前者用于冷卻主機，后者用于冷卻熱淡水和各種冷卻器。受熱后的溫淡水在一個中央冷卻器中由開式的海水系統進行冷卻。因此，只使用一個用海水作為冷卻液的冷卻器，簡化了海水管系的布置。

 板式換熱器在船舶行業中的應用領域：

1船舶中央冷卻系統(高、低溫淡水冷卻)

2柴油機冷卻/預熱

3缸套冷卻

4主、輔機潤滑油冷卻

5齒輪箱滑油冷卻

6活塞冷卻劑冷卻

7傳動油冷卻

8重燃料油預熱

9海水淡化

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