公路護(hù)欄網(wǎng)通常使用的防腐方式為粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解，進(jìn)而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時(shí)仍叫"流化床包覆法"，實(shí)際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動(dòng)槽)中，由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動(dòng)達(dá)到"流化狀態(tài)"，成為均勻分布的細(xì)散粉末。

公路護(hù)欄網(wǎng)的涂裝工藝由兩個(gè)階段來完成:第一階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段，在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速(W)，床層開始膨脹和松動(dòng)，床層高度開始增加，每個(gè)粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動(dòng)，這時(shí)便進(jìn)入流化床階段。bc段說明流化床內(nèi)粉層膨脹，其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加，但床內(nèi)壓強(qiáng)(△P)并不增大，在一定范圍內(nèi)變動(dòng)流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點(diǎn)來進(jìn)行涂裝工藝實(shí)施的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于"豎式流態(tài)化",流化數(shù)必需經(jīng)過試驗(yàn)找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率高可達(dá)30~50%。

鐵路護(hù)欄是鐵路兩旁專用的一種護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品，其特點(diǎn)如下:

1、鐵路護(hù)欄具有網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀耐用的特點(diǎn)

2、也可以適合于高速公路的橋梁作為防拋網(wǎng)使用。

3、采用高效浸塑。十年防銹

4、自身拆裝方便，重復(fù)使用性好，可根據(jù)需要對圍網(wǎng)重新布局

5、屬于環(huán)保產(chǎn)品，最終可回收利用。

安平華耀農(nóng)業(yè)設(shè)施擁有國際先進(jìn)焊接設(shè)備，全自動(dòng)化流床浸塑，鍍鋅生產(chǎn)線。我廠的生產(chǎn)銷售的護(hù)欄網(wǎng)，移動(dòng)苗床，苗床網(wǎng)，潮汐苗床，立體種植槽，移動(dòng)噴灌機(jī)，蘑菇架等產(chǎn)品具有耐腐蝕、抗老化、耐酸堿、不褪色，表面平整、光亮、手感舒適等優(yōu)點(diǎn)。產(chǎn)品暢銷全國30多個(gè)省、市、自治區(qū)，期待您的考察訂購。