山東潤(rùn)科助力我國(guó)重要運(yùn)煤通道準(zhǔn)朔鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

    山東潤(rùn)科助力我國(guó)重要運(yùn)煤通道準(zhǔn)朔鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)！

    山東潤(rùn)科數(shù)控科技有限公司成立于2009年，至今十幾年時(shí)間，已經(jīng)歷了跨越式發(fā)展，通過(guò)多項(xiàng)產(chǎn)品認(rèn)證，產(chǎn)能一千臺(tái)以上，是行業(yè)的規(guī)模企業(yè)，是一家專(zhuān)業(yè)從事鋼筋籠繞筋機(jī)、鋼筋籠滾籠機(jī)、鋼筋彎曲中心等專(zhuān)用設(shè)備研發(fā)、制造的高新技術(shù)企業(yè)，擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是我國(guó)眾多高鐵、高速、橋梁項(xiàng)目的指定供應(yīng)商。

    生產(chǎn)各種通用及專(zhuān)用鋼筋籠滾籠機(jī)，適用于各種樁基內(nèi)鋼筋籠制造，潤(rùn)科鋼筋籠滾籠機(jī)運(yùn)行中工作原理:根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過(guò)專(zhuān)用模具制作完成（包括內(nèi)支撐），把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠繞筋機(jī)上，把盤(pán)筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過(guò)傳動(dòng)托輥旋轉(zhuǎn)以及小車(chē)的移動(dòng)把盤(pán)筋繞在主筋上，同時(shí)進(jìn)行焊接，從而形成成品鋼筋籠，托輥滾動(dòng)速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整，盤(pán)筋間的間距可根據(jù)施工要求隨時(shí)改動(dòng)，同時(shí)可預(yù)先設(shè)置好參數(shù)，一個(gè)鋼筋籠包括加密區(qū)、預(yù)留區(qū)到達(dá)指定位置，間距自動(dòng)改變，鋼筋籠一次性成型，極大提高了工作效率。

動(dòng)車(chē)行駛在中鐵十四局承建的新通高鐵彰武跨304國(guó)道特大橋上

1月2日上午10時(shí)08分，準(zhǔn)朔鐵路首發(fā)列車(chē)“和諧號(hào)”32091次貨運(yùn)列車(chē)緩緩駛出店坪南站，開(kāi)往內(nèi)蒙段紅進(jìn)塔站，標(biāo)志著由十一局五公司參建的我國(guó)重要運(yùn)煤通道準(zhǔn)朔鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)。

準(zhǔn)格爾至朔州鐵路位于山西省朔州市、忻州市和內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗境內(nèi)，通過(guò)陜西省府谷縣北部邊緣，地處蒙、晉、陜毗鄰接壤之地。準(zhǔn)朔鐵路是我國(guó)“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程，線路正線全長(zhǎng)215公里。按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，年貨運(yùn)量6000萬(wàn)噸，為單線萬(wàn)噸重載運(yùn)煤電氣化鐵路，是新建的一條運(yùn)煤鐵路專(zhuān)線。

十一局五公司參建的準(zhǔn)朔鐵路臥龍山隧道，位于山西省忻州市偏關(guān)縣境內(nèi)，為單線隧道，全長(zhǎng)11944.39米，最大埋深187.5米，是準(zhǔn)朔鐵路全線控制性工程。隧道基巖裂隙水、裂隙巖溶水極為發(fā)育，圍巖整體穩(wěn)定性和自穩(wěn)能力極差，拱頂、側(cè)壁易坍塌，易產(chǎn)生集中突水。自2008年4月開(kāi)工以來(lái)，參建人員克服地質(zhì)條件復(fù)雜、征地拆遷難、進(jìn)出口交通不便、氣候寒冷等一系列難題，嚴(yán)格監(jiān)控各施工工序，加大科技攻關(guān)力度，不斷優(yōu)化施工方案，精心組織，安全、優(yōu)質(zhì)地完成了臥龍山隧道承建任務(wù)。

準(zhǔn)朔鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)將使我國(guó)煤炭主產(chǎn)地山西、陜西、內(nèi)蒙古西部等地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，為遠(yuǎn)景煤炭基地戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移做好煤運(yùn)大通道的準(zhǔn)備，將為進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略、構(gòu)建大通道煤運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮積極的作用。同時(shí)對(duì)帶動(dòng)當(dāng)?shù)孛禾块_(kāi)采業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)及商業(yè)、服務(wù)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)沿線地區(qū)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

南戴云山隧道出口

大坪特大橋

列車(chē)通過(guò)大坪特大橋

首鋪段鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)

右幅主橋轉(zhuǎn)體前（吳盛洋 攝）

轉(zhuǎn)體過(guò)程中（譚貴中 攝）

監(jiān)控轉(zhuǎn)體速率（吳盛洋 攝）