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江測檢測技術服務有限公司是一家集環境可靠性測試、機械可靠性測試、電磁兼容測試、失效分析、理化檢測等項目為一體的綜合性檢測服務機構。也是針對汽車產業專門建造的第三方汽車檢驗檢測實驗室,公司的業務范圍涵蓋了汽車全產業鏈的檢驗檢測及認證服務,為客戶提供“一站式”全方位服務。
拉拔試驗的原理是摩擦作用,通過施加正應力,使筋材與土體之間緊密結合,從而利用彼此界面上的靜摩擦力抵抗外力(拉拔力)。研究表明,筋材在填料土體中的實際有效受拉長度(產生摩擦作用的長度)與拉拔力大小是有關的,試驗測得的筋材剛被拉動瞬間的拉拔力視為界面摩擦強度,不同性質的填土及不同規格和材質的加筋材料,其界面摩擦強度是不一樣的。影響拉拔試驗結果的因素很多,主要有以下幾個方面:土與盒(箱)壁間的摩擦作用、填料的壓實度、填料的含水量、拉拔速度、筋材水平埋入長度等。
目前,用于拉拔實驗結果的分析方法主要有極限平衡法和有限元法。極限平衡法原理簡單但不能分析破壞過程中筋土產生的應力、應變和位移,無法給出拉拔破壞前筋材產生的位移和應變的充分信息。而有限元法比較適合分析筋材在土中的位移、應變和變形破壞,能模擬試驗過程,并對測試數據加以處理,其分析結果的可靠性也依賴于不同的因素,如有限元種類、用于建立不同加筋土模型的本構關系和本構模型的參數等