ZD6-E電動轉轍機道岔電動轉轍機

產品價格：	10000/人民幣
最后更新：	2018-12-27 10:39:05
產品產地：	山東濟寧
發貨地：	山東濟寧 (發貨期：當天內發貨)
供應數量：	不限
有效期：	長期有效
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公司基本資料信息

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產品詳細說明

ZD6-E電動轉轍機以保證接點壓力不受外力影響而變化，這是一種軟連結驅動結構，對系統的使用壽命也起到了保證作用。ZD6-E電動轉轍機安裝時，將接點片及補強片貼合在一起，插入安裝槽后，用螺母，彈簧墊，螺栓緊固在基面上，補強片的弧面與靜接點塊上垂直其底平面的凸部的弧柱面相接觸，而靜接點塊的平面上有一個與凸部的圓弧柱面相對應的凹部的圓弧柱面與平面相交，形成兩條垂直于底平面的長隔離條上的支承線和接點片的面相接觸,主要由主機、從機、霍爾集成電路傳感器以及電動轉轍機組成，其中主機選用工業控制單片機，從機選用系列單片機，主機通過總線系統通訊接口與數個從機的通訊接口連接，從機與霍爾集成電路傳感器相連。

ZD6-E電動轉轍機產品概述

ZD6-E電動轉轍機簡介

ZD6-E電動轉轍機（electlic switch machine）以溝通或直流電動機為動力實現道岔轉換、鎖閉和監督功用。中國鐵路技術裝備政策規定∶行車速度大于120km/h線路上的道岔選用外鎖閉設備，轉轍機應具備內鎖閉功用；低于120 km/h線路上的道岔可選用內鎖閉功用的轉轍機。

ZD6-E電動轉轍機分類

①一般分為可擠式和不行擠式2 種。前者鎖閉功用差，首要用于調車作業繁忙的擠岔多發地址。可擠式有擠岔報警功用。道岔擠岔后能在較短時內康復（零部件都不受損）。不行擠式鎖閉功用好，用于接發列車的正線上，首要是增加鎖閉強度，但有必要在擠岔時斷開表明接點。
②從鎖閉結構上又分為單鎖閉和雙鎖閉2 種。為了進步鎖閉道岔的可靠性，用于正線道岔的第一車引點（含正線單機牽引方法）的轉轍機有必要施行動作桿和表明桿雙鎖閉功用。
單鎖閉一般是動作桿兼起鎖閉效果，表明桿只表明道岔方位，不起鎖閉功用，一旦動作桿折斷，道岔就會失控，形成風險結果。雙鎖閑一般是指動作桿和表明桿一起起鎖閉效果，一旦動作前折斷，表明桿仍能將尖軌鎖在本來方位，避免道岔失控。

ZD6-E電動轉轍機其結構簡單；作用大,鐵道信號中電動轉轍機的模擬控制器，其特征包括盒體，盒體表面設有三位轉換開關，電流表和定、反位工作指示燈，盒體一側設有輸入電源接線柱，一側設有輸出電源接線柱，盒體內部設有啟動繼電器和整流用的二極管。ZD6-E電動轉轍機路電動轉轍機中的靜接點組件采用上述技術方案后，提高了使用安全性、可靠性，接點壓力穩定、工藝性好、節約材料、抗疲勞折斷性好、使用壽命長，可靠性高，裝配簡單、整體美觀，制造和使用都很方便，使用價值高,另外，接點片及相應被強片的長軸與其安裝面有一夾角，這樣在保證靜接點組件空間位置尺寸不變，即有互換性的條件下，使接點片在靜接點塊上的安裝面與其底平面平行，以增大底平面與緊固件與底面的距離，即增大漏電距離，螺栓、彈簧墊、螺母固定在用絕緣材料制成的靜接點塊上，外接導線可用螺母連接在螺栓上，通過靜接點塊上的扁長臺階孔，可把靜接點組件固定在機座上。

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