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鋼筋籠繞筋成型機簡易鋼筋籠繞筋機直銷處
數控雙筋鋼筋籠繞筋機設備中MVP
焊接速度快。采用自動焊接手,1-2秒即可焊接一個焊點。相對傳統人工模式,加工效率提升3至4倍。設備尺寸:總長度14米,寬5米,高2米,鋼筋籠繞筋機優勢,機械化作業不受人為因素影響,長時間工作可穩定不變。質量穩定。
因此,施工前必須嚴格檢查各施工環節,完善監測報告,方便后期檢測和維護。另外,要把握好混凝土澆灌時間、溫度,不能超過混凝土凝結時間,避免高溫和嚴寒天氣,減少路面裂縫現。在實際公路施工過程中,由于設備、技術、天氣、資金等因,難以保證施工過程連續性。一旦現施工中斷情況,就會影響混凝土凝固時間,導致路面不平整,現施工縫。因此要做好路面裂縫預防,減少維護成本,保證公路使用壽命和車輛行駛。產生施工縫因比較多,施工縫會影響路面平整度和美觀性。保持路面平整是公路施工過程中基本要求,因此施工縫縫合尤為重要。但在縫合過程中,需根據路面縫隙具體情況,制定相縫合方案。混凝土在澆灌之后要進行振搗。
鋼筋籠繞筋機特點
自動送線機構,可在線間距,誤差小,成型。
自動焊接,焊點,減輕勞動強度。
變頻控制拖籠機構,行走精度高。
自動托籠設計,避免焊接中因籠子自重其彎曲變形。
自動上料裝置,加快上料速度,提率。
模板采用模板環加導管組合,可快速更換籠子直徑和變換籠子主筋根數。
平立輥式矯直裝置,矯直效果好,壽命長。
控制系統PLC、觸摸屏、變頻器。零部件設計壽命長,備件更換簡單快捷
為減輕工人勞動強度和工人施工形象,鏈條式主筋自動上料機構和自動焊接機械手可供用戶選擇(不推薦)
運輸安裝方便。設備采用模塊化設計,由上料架、主機、下料機構三大部分組成,之間可快速拆裝,設備即可完成拆裝。
焊完一節主箍筋,低速轉動膠輥,抬第二根主筋焊接。此時按選定生產工藝確定方向,采用卡具比子)制作骨架時,待第二根主筋或多根主筋焊完后,主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向,應注意多根主筋焊好后有可能出現偏重,可將小車部分;車架圓盤放線器軌道行走輪電機等組成。圓盤用于纏繞筋存放,繞筋通過放線器連接于骨架,骨架小車直行,纏繞筋拉動圓盤自行轉動。調速;按繞筋間距要求的倍在車輪下方做記號,數鋼筋籠轉圈整,測量小車行走距離,變頻調速至接近該數值為宜,并記住變頻調定值備用。
繞筋機鋼筋籠焊接時候的注意事項。
1、對于較短的樁基,鋼筋籠適合制作成整體,一次吊裝成功。對于孔深較大的樁基來說,鋼筋籠應該現場焊接的,鋼筋籠分段長度不應少于18米,以降 低 現場焊接工作量。
2、鋼筋籠的制作一定要使用胎具,嚴格控制鋼筋間距與順制度。
3、分段制做的鋼筋籠,主筋搭接焊時,鋼筋應進行預彎,在同一截面里的鋼筋接頭不應超過主筋總數的50%,兩個接頭的間距不小于500mm,主筋的焊接采用單面焊,焊縫長度是10d。
4、箍筋采用雙面焊,焊接長度是箍筋直徑的5倍,接頭焊接只可以上下迭搭,不能夠徑向搭接。加強箍筋和主筋的連接采用點焊。
5、鋼筋籠在運輸中必一定要對鋼筋籠加固和固定,確保鋼筋籠不變形。
6、鋼筋籠在安裝就位后,應控制下孔速度,以防刮傷孔壁。