在套圈的整個(gè)制造過(guò)程中，車加工既要受到上道工序毛坯制造質(zhì)量的影響，又要影響到下面的工序，若毛坯制造的尺寸不準(zhǔn)確，形狀不規(guī)則，氧化脫碳層過(guò)深等均可給車加工帶來(lái)不利的影響，造成熱處理變形，裂紋等，造成磨加工調(diào)整困難，生產(chǎn)效率低，成本高，加工質(zhì)量不穩(wěn)定，甚至磨出廢品。同時(shí)，對(duì)于套圈的部分表面像倒角、油溝、密封槽、止推槽、非工作表面非檔邊，一般套圈的內(nèi)外徑和外內(nèi)經(jīng)等車加工就是終加工，是直接定型。因此，車加工質(zhì)量對(duì)成品套圈質(zhì)量也有影響。