SF-1型聚四氟乙烯鋼背復(fù)合材料軸承（國外稱DU）是以低碳冷軋鋼板為基體（也有一銅合金板材為基體的銅背型聚四氟乙烯復(fù)合材料軸承），以燒結(jié)球形青銅粉為中間層，改性塑料為摩擦表面層，并牢固結(jié)合為一體的三層自潤滑材料。其中鋼背提供足夠的機(jī)械強(qiáng)度和尺寸穩(wěn)定性；以優(yōu)質(zhì)青銅粉為鋼板與塑料結(jié)合的媒介更好的發(fā)揮其摩擦磨損性能。聚四氟乙烯是目前為止塑料中摩擦系數(shù)較小的一種材料，并具有極好的化學(xué)穩(wěn)定性。

SF-1型聚四氟乙烯鋼背復(fù)合材料軸承材料保持了聚四氟乙烯塑料的優(yōu)點(diǎn)，而且在與摩擦副對磨時，其表面層聚四氟乙烯向摩擦副表面轉(zhuǎn)移，形成比較穩(wěn)定的聚四氟乙烯固體潤滑膜，因而在無油潤滑條件下，可比其他材料有更長的使用壽命，而在有油潤滑時，其使用壽命將會成倍乃至幾十倍地提高。SF-1型聚四氟乙烯鋼背復(fù)合材料軸承材料除用于一般條件下，還可用于高溫、低溫、真空、水及其他腐蝕性介質(zhì)等無油潤滑的場合。該材料的摩擦磨損性能一致，但銅背型的抗銹蝕能力要比鋼背型明顯增強(qiáng)，同時也提高了軸承運(yùn)行的可靠性，即在軸承失效時，銅背型對軸頸具有較強(qiáng)的保護(hù)作用。

●  特點(diǎn)

1．摩擦系數(shù)低、耐磨損、使用壽命長。可以在無油潤滑邊界的條件下工作。

2．機(jī)械強(qiáng)度高、尺寸穩(wěn)定。可以在承受較大的穩(wěn)定載荷，可在干摩擦條件下工作。

3．使用溫度范圍寬。1型、1A型材料使用溫度為-200℃～﹢280℃。

4．動靜摩擦系數(shù)相近。低速時，無“爬行”現(xiàn)象，運(yùn)動平穩(wěn)。

5．耐腐蝕性好。在液體和氣體中工作更能發(fā)揮其各種腐蝕性介質(zhì)特點(diǎn)。

6．適合于各種轉(zhuǎn)動、滑動、擺動、往復(fù)運(yùn)動；不產(chǎn)生和不集聚靜電。

7．一般結(jié)構(gòu)多為薄壁，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、體積小、價格低等多種優(yōu)點(diǎn)。

● 應(yīng)用

1、各種齒輪泵：用在高壓齒輪泵上，取代原來的滾針軸承，泵的壓力由16MPa，提高到20MPa,PV值達(dá)到12416MPa·m/s,壽命提高3倍，節(jié)約成本50%以上，另外1A型復(fù)合材料軸承還用在各種葉片泵、柱塞泵上。

2、汽車：減震器的活塞環(huán)和導(dǎo)向套、汽化器、鉸鏈襯套。

3、電動工具：用于電錘上作氣缸內(nèi)襯。

4、氣動元件做氣缸導(dǎo)向套、液壓油缸導(dǎo)向套、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、蝴蝶閥、截止閥、摩托車等行業(yè)。