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產(chǎn) 品 說(shuō) 明
PMI銀泰直線導(dǎo)軌 AMT導(dǎo)軌
銀泰直線導(dǎo)軌系為一種滾動(dòng)導(dǎo)引,借由鋼珠在滑塊與導(dǎo)軌之間作無(wú)限滾動(dòng)循環(huán),負(fù)載平臺(tái)能沿著導(dǎo)軌輕易地以高精度作線性運(yùn)動(dòng)。與傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引相比較,滾動(dòng)導(dǎo)引的摩擦系數(shù)可降低至原來(lái)的1/50,由于啟動(dòng)的摩擦力大大減少,相對(duì)的較少無(wú)效運(yùn)動(dòng)發(fā)生,故能輕易達(dá)到μm級(jí)進(jìn)給及定位。再加上滑塊與導(dǎo)軌間的束制單元設(shè)計(jì),使得直線導(dǎo)軌可同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷,上述陳列特點(diǎn)并非傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引所能比擬
,因此機(jī)臺(tái)若能派和滾珠螺桿,使用直線導(dǎo)軌作導(dǎo)引,必能大幅提高設(shè)備精度與機(jī)械效能。
MSB TS/S尺寸表 | ×關(guān)閉窗口 |
![]() |
單位:mm |
型號(hào) | 外形尺寸 | 滑塊尺寸 | |||||||||||||
高度 H |
寬度 W |
長(zhǎng)度 L |
W2 | H2 |
B | C |
S × l | L1 | T | N | G | K | d1 | 油嘴規(guī)格 | |
MSB 15TS MSB 15S |
24 | 34 | 40 57 |
9.5 | 4.5 | 26 | - 26 |
M4 x 6 | 23.5 40.5 |
6 | 5.5 | 5.5 | 5.1 | 3.3 | G-M4 |
MSB 20TS MSB 20S |
28 | 42 | 48 67 |
11 | 6 | 32 | - 32 |
M5 x 7 | 29 48 |
6 | 5.5 | 12 | 5.9 | 3.3 | G-M6 |
MSB 25TS MSB 25S |
33 | 48 | 60.2 82 |
12.5 | 7 | 35 | - 35 |
M6 x 9 | 38.7 60.5 |
8 | 6 | 12 | 6.3 | 3.3 | G-M6 |
MSB 30TS MSB 30S |
42 | 60 | 68 96.7 |
16 | 9.5 | 40 | - 40 |
M8 x 12 | 43.3 72 |
8 | 8 | 12 | 6.3 | 3.3 | G-M6 |
MSB 35S MSB 35LS |
48 | 70 | 112 137.5 |
18 | 9.5 | 50 | 50 72 |
M8 x 12 | 80 105.5 |
12.5 | 8.5 | 11.5 | 9.8 | 3.3 | G-M6 |
型號(hào) | 導(dǎo)軌尺寸 | 基本額定負(fù)荷 | 容許靜力矩 | 重量 | ||||||||||
寬度 W1 |
高度 H1 |
節(jié)距 P |
E std. |
D × h × d |
動(dòng)負(fù)荷C kN |
靜負(fù)荷Co kN |
Mp kN-m |
MY kN-m |
MR kN-m |
滑塊 kg |
導(dǎo)軌 kg/m |
|||
單* | 雙* | 單* | 雙* | |||||||||||
MSB 15TS MSB 15S |
15 | 12.5 | 60 | 20 | 6 x 4.5 x 3.5 (7.5 x 5.3 x 4.5) |
6.7 10.0 |
9.6 |
0.04 0.10 |
0.26 0.61 |
0.04 0.10 |
0.26 0.61 |
0.07 0.13 |
0.09 0.16 |
1.2 |
MSB 20TS MSB 20S |
20 | 15 | 60 | 20 | 9.5 x 8.5 x 6 | 9.7 13.9 |
14.2 23.6 |
0.07 0.18 |
0.44 0.97 |
0.07 0.18 |
0.44 0.97 |
0.14 0.24 |
0.16 0.26 |
2 |
MSB 25TS MSB 25S |
23 | 18 | 60 | 20 | 11 x 9 x 7 | 15.6 22.3 |
22.1 36.9 |
0.13 0.35 |
0.91 1.87 |
0.13 0.35 |
0.91 1.87 |
0.26 0.43 |
0.29 0.45 |
3 |
MSB 30TS MSB 30S |
28 | 23 | 80 | 20 | 11 x 9 x 7 | 23.1 32.9 |
31.8 53.1 |
0.23 0.60 |
1.39 3.15 |
0.23 0.60 |
1.39 3.15 |
0.45 0.74 |
0.52 0.86 |
4.4 |
MSB 35S MSB 35LS |
34 | 27.5 | 80 | 20 | 14 x 12 x 9 | 52.0 63.6 |
75.5 100.6 |
0.93 1.60 |
2.31 5.46 |
0.93 1.60 |
2.31 5.46 |
1.28 1.71 |
1.13 1.49 |
6.2 |
銀泰直線導(dǎo)軌優(yōu)點(diǎn)及特點(diǎn)
1.定位精度高
使用直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時(shí),由于直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦,不僅摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50,動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺(tái)運(yùn)行時(shí),不會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生,可達(dá)到μm級(jí)的定位精度。
2.磨耗少能長(zhǎng)時(shí)間維持精度
傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引,無(wú)可避免的會(huì)因油膩逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良,且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充分,導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損,嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗非常小,故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間維持精度。
3.適用高速運(yùn)動(dòng)且大幅降低機(jī)臺(tái)所需驅(qū)動(dòng)馬力
由于直線導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)摩擦力非常小,只需較小動(dòng)力便能讓床臺(tái)運(yùn)行,尤其是在床臺(tái)的工作方式為經(jīng)常性往返運(yùn)行時(shí),更能明顯降低機(jī)臺(tái)電力損耗量。且因其摩擦產(chǎn)生的熱較小,可適用于高速運(yùn)行。
4.可同時(shí)承受上下左右方向的負(fù)荷
由于直線導(dǎo)軌特殊的束制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可同時(shí)承受上下左右方向的負(fù)荷,不像滑動(dòng)導(dǎo)引在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負(fù)荷較輕,易造成機(jī)臺(tái)運(yùn)行精度不良。
5.組裝容易并具互換性
組裝時(shí)只要銑削或研磨床臺(tái)上導(dǎo)軌之裝配面,并依建議之步驟將導(dǎo)軌、滑塊分別以特定扭力固定于機(jī)臺(tái)上,即能重現(xiàn)加工時(shí)的高精密度。傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引,則須對(duì)運(yùn)行軌道加以鏟花,既費(fèi)事又費(fèi)時(shí),且一旦機(jī)臺(tái)精度不良,又必須再鏟花一次。直線導(dǎo)軌具有互換性,可分別更換滑塊或?qū)к壣踔潦侵本€導(dǎo)軌組,機(jī)臺(tái)即可重新獲得高精密度的導(dǎo)引。
6.潤(rùn)滑構(gòu)造簡(jiǎn)單
滑動(dòng)導(dǎo)引若潤(rùn)滑不足,將會(huì)造成接觸面金屬直接摩擦損耗床臺(tái),而滑動(dòng)導(dǎo)引要潤(rùn)滑充足并不容易,需要在床臺(tái)適當(dāng)?shù)奈恢勉@孔供油。直線導(dǎo)軌則已在滑塊上裝置油嘴,可直接以注油槍打入油脂,亦可換上專(zhuān)用油管接頭連接供油油管,以自動(dòng)供油機(jī)潤(rùn)滑。
選用準(zhǔn)則
1.使用條件設(shè)定
○ 應(yīng)用之設(shè)備 ○ 行程
○ 內(nèi)部空進(jìn)之限制 ○ 運(yùn)行速度、加速度
○ 精度之要求 ○ 使用頻率
○ 剛性之要求 ○ 使用環(huán)境
○ 負(fù)荷方式 ○ 要求壽命年限
2.選用系列產(chǎn)品
○ HG系列:磨床、銑床、車(chē)床、鉆床、綜合加工機(jī)、放電加工機(jī)、搪床、線切割機(jī)、精密量測(cè)儀器、木工機(jī)器、搬運(yùn)機(jī)器、運(yùn)送裝置。
○ EG系列:產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化機(jī)器、半導(dǎo)體機(jī)械、雷射雕刻機(jī)、包裝機(jī)器。
○ MGN/MGW系列:印表機(jī)、機(jī)器手臂、電子儀器設(shè)備、半導(dǎo)體設(shè)備。
3.選用精度等級(jí)
○ C,H,P,SP,UP等級(jí)視設(shè)備精度要求而定
4.假定滑塊尺寸及數(shù)目
○ 依經(jīng)驗(yàn)選用
○ 負(fù)荷狀態(tài)
○ 若與滾珠螺桿配合使用,則使用之直線導(dǎo)軌規(guī)格與螺桿外徑相似,如螺桿外徑為35mm則選用HG35規(guī)格
5.計(jì)算滑塊最大負(fù)荷
○ 參照負(fù)荷計(jì)算例計(jì)算單個(gè)滑塊最大等效負(fù)荷
○ 確認(rèn)選用之直線導(dǎo)軌靜安全系數(shù)應(yīng)超過(guò)靜安全系數(shù)使用表所列之值
6.選擇預(yù)壓力
○ 依剛性要求及安裝面精度選用
7.確認(rèn)剛性
○ 參照剛性表計(jì)算變形量
提高預(yù)壓力,加大選用尺寸或滑塊數(shù)以提高剛性
8.計(jì)算使用壽命
○ 依使用速度、頻率計(jì)算壽命距離要求
依壽命公式計(jì)算選定直線導(dǎo)軌之壽命距離
9.潤(rùn)滑選用
○ 潤(rùn)滑劑選用,依設(shè)備需求可選擇潤(rùn)滑脂、潤(rùn)滑油或特殊潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑定期注入潤(rùn)滑脂或自動(dòng)供油
直線導(dǎo)軌選用完成。
額定負(fù)荷
1.基本靜額定負(fù)荷
(1)基本靜額定負(fù)荷(C0)的定義
直線導(dǎo)軌在靜止或運(yùn)動(dòng)中若承受過(guò)大的負(fù)荷,或受有很大沖擊負(fù)荷時(shí),會(huì)導(dǎo)致珠道接觸面和鋼珠產(chǎn)生局部的永久變形;當(dāng)永久變形量超過(guò)某一限度,將妨礙直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。基本靜額定負(fù)荷便是容許這個(gè)永久變形量的極限負(fù)荷。依照定義:負(fù)荷的方向和大小不變的狀態(tài)下,在受到最大應(yīng)力接觸面處,鋼珠與珠道表面的總永久變形量恰為鋼珠直徑萬(wàn)分之一的靜止負(fù)荷。基本靜額定負(fù)荷的數(shù)值詳列于各規(guī)格尺寸表中;使用者可參照表格選用適合的直線導(dǎo)軌,但必須注意的是被選用的直線導(dǎo)軌在運(yùn)行中所受的最大靜負(fù)荷不可超過(guò)其基本靜額定負(fù)荷。
(2)容許靜力矩(M0)的定義
當(dāng)滑塊中受到最大應(yīng)力的鋼珠達(dá)到上述定義之靜額定負(fù)荷時(shí),此時(shí)滑塊所承載之力矩稱(chēng)為靜額定力矩。在直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)中是以MR、MP、PY這三個(gè)方向來(lái)定義
(3)靜安全系數(shù)
當(dāng)直線導(dǎo)軌使用在慢速運(yùn)動(dòng)或作動(dòng)頻率不高的狀況下,需考慮靜安全系數(shù)。根據(jù)不同的使用狀況,計(jì)算靜負(fù)荷必須考慮不同的安全系數(shù),尤其是當(dāng)導(dǎo)軌受有沖擊性負(fù)荷時(shí),需要取用較大的安全系數(shù)。
fSL=C0/P或是fsm=M0/M
fSL:靜安全系數(shù)
fSM:靜安全系數(shù)(力矩負(fù)荷)
C0:基本靜額定負(fù)荷(kN)
M0:容許靜力矩(kN·m)
P:工作負(fù)荷(kN)
M:靜力矩負(fù)荷(kN·M)
2.基本動(dòng)額定負(fù)荷
(1)基本動(dòng)額定負(fù)荷(C)的定義
基本動(dòng)額定負(fù)荷用于直線導(dǎo)軌承受負(fù)荷并作滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)的壽命計(jì)算。其定義是在負(fù)荷的方向和大小不變的狀態(tài)下,直線導(dǎo)軌的額定壽命為50km時(shí)的最大負(fù)荷,此值詳列于各規(guī)格尺寸表中,使用者可借由此值預(yù)先估算出選用之直線導(dǎo)軌的額定壽命。
直線導(dǎo)軌壽命
1.壽命
當(dāng)直線導(dǎo)軌承受負(fù)荷并作運(yùn)動(dòng)時(shí),珠道表面與鋼珠因不斷地受到循環(huán)應(yīng)力的作用,一但到達(dá)滾動(dòng)疲勞的臨界值,接觸面就會(huì)開(kāi)始產(chǎn)生疲勞破損,并在部分表面發(fā)生魚(yú)鱗狀薄片的剝落現(xiàn)象,此種現(xiàn)象叫做表面剝離。壽命的定義即為珠道表面及鋼珠因材料疲勞產(chǎn)生表面剝離時(shí)為止的總運(yùn)行距離。
2.額定壽命
直線導(dǎo)軌的壽命,具有很大的分散性,即使同一批制造的產(chǎn)品,在相同的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下使用,壽命也會(huì)有所不同;這大多歸咎于材料本身在疲勞特性上固有的變化。因此為定義直線導(dǎo)軌的壽命,一般以額定壽命為基準(zhǔn);其定義是:以一批同樣的產(chǎn)品,逐個(gè)在相同的條件及額定負(fù)荷下運(yùn)行,其中90%未曾發(fā)生表面剝離現(xiàn)象而能達(dá)到的總運(yùn)行距離。
3.壽命的計(jì)算
直線導(dǎo)軌的壽命會(huì)因?qū)嶋H承受工作負(fù)荷而不同,可以選用直線導(dǎo)軌的基本動(dòng)額定負(fù)荷及工作負(fù)荷推算出使用壽命。
4.壽命系數(shù)
(1)硬度系數(shù)(fh)
直線導(dǎo)軌的珠道接觸表面硬度要求在一定的硬化深度之硬度為HRC58-62,倘若硬度值無(wú)法達(dá)到要求的水準(zhǔn),將會(huì)降低直線導(dǎo)軌的額定負(fù)荷及使用壽命,此時(shí)動(dòng)、靜額定負(fù)荷為尺寸表列值再乘以對(duì)應(yīng)的硬度系數(shù)。
HIWIN出場(chǎng)之直線導(dǎo)軌硬度要求皆為HRC58以上,故fh為1
(2)溫度系數(shù)(ft)
系統(tǒng)溫度會(huì)對(duì)直線導(dǎo)軌的材質(zhì)有影響,當(dāng)溫度高于100°C時(shí)直線導(dǎo)軌的額定負(fù)荷及使用壽命將會(huì)降低,此時(shí)動(dòng)、靜額定負(fù)荷為尺寸表列值再乘以對(duì)應(yīng)的溫度系數(shù)。由于有些配件是塑膠材質(zhì)較不耐高溫,故建議使用溫度應(yīng)低于100°C。
(3)負(fù)荷系數(shù)(fw)
作用于直線導(dǎo)軌的負(fù)荷,除裝置本身自重、起動(dòng)停止時(shí)的慣性負(fù)荷及因懸置而產(chǎn)生的力矩負(fù)荷外,還有因運(yùn)動(dòng)伴隨而來(lái)的震動(dòng)及沖擊負(fù)荷,此種型式的負(fù)荷并不容易算出,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)依負(fù)荷狀況及使用速度,建議將計(jì)算負(fù)荷值再乘以對(duì)應(yīng)的負(fù)荷系數(shù)。
公司主營(yíng): HIWIN上銀直線導(dǎo)軌 THK直線導(dǎo)軌 CPC直線導(dǎo)軌 IKO直線導(dǎo)軌 ABBA直線導(dǎo)軌 NSK直線導(dǎo)軌 PMI銀泰導(dǎo)軌 STAF直線導(dǎo)軌 SBC交叉導(dǎo)軌,承蒙廣大客戶(hù)的支持和關(guān)照,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,現(xiàn)已發(fā)展成為一家具有一定規(guī)模、品種多樣、規(guī)格齊全、庫(kù)存豐富的公司。為適應(yīng)國(guó)際形勢(shì),增加各企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,減少各企業(yè)備件庫(kù)存,實(shí)現(xiàn)資金的有效發(fā)揮,我公司是各企業(yè)首選的軸承供應(yīng)商。公司一貫秉著“質(zhì)量至上、信譽(yù)第一、服務(wù)周到、價(jià)格合理”的宗旨,為各企業(yè)及經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存的服務(wù)公司.本公司擁有專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售人員,為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的售前售后服務(wù),我們的專(zhuān)心是您的放心!本公司產(chǎn)品適用于各種家私.機(jī)械. 叉車(chē)等五金行業(yè)領(lǐng)域。
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