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對 C型龍門起重機維修的幾點建議:
1、火焰矯正原則:
a)嚴禁在結構的同一部位反復多次加熱矯正;
b)對于重要的結構件,應避免使變形相互抵消的火焰矯正,例如不應在主梁的同斷面的上、下部位布置對稱的加熱區;
c)重要的受力部件、桿件,火焰加熱后不允許采用澆水快速冷卻以免使材料變脆,通常是加熱后自然冷卻;
d)低碳鋼的藍脆溫度為300~500℃,因此,應絕對避免在此范圍內錘擊,以防產生裂紋;
e)對于極重要的受力部件(如主梁),加熱部位的選擇應盡量避免在其最危險的斷面(如主梁跨度的中間部位)。
2、拱度調整:首先要根據吊車的類型及拱度偏差,確定采用什么方法(我所知有鋼板加強和鋼筋張拉法)很關鍵,其中火焰矯正很重要。根據測繪的主梁曲線圖,用焊炬加熱(箱梁下腹板有肋板的位置)拱度變化最大(理論拱度與實際拱度的差)點,在800℃(經驗值)左右使用水冷卻,保持住拱度調整后數值,之后沿加熱的第一點(長條形寬窄應由變形量的大小來確定)向兩側,根據拱度的偏差量,確定加熱點的間隔,依次矯正,使拱度達到要求。
3、旁彎調整:修理旁彎和修理下撓一樣,根據測量主梁的曲線圖,確定加熱方法和加熱面積,用火焰加熱旁彎凸側有肋板位置,并把人行踏板割開幾處,加熱面為帶狀,達到700~800℃左右時(經驗值),自然冷卻,然后根據旁彎量的大小依次火焰矯正。這道工序很關鍵,如果加熱溫度掌握不好,容易造成另一側旁彎。拱度和旁彎都達到標準后,可用鋼板加強(梁中心處不許有對接焊縫)或用鋼筋張拉法加固成形。
4、跨距調整(含對角線不等):首先,檢查支腿和主梁是否垂直,跨距和對角線的尺寸偏差情況。如果跨距偏差(超限)不等,這樣對角線也不等,可用抱桿和千斤頂擎住主梁,靠近應調支腿側,減少支腿受力,用火焰加熱兩支腿的外側或內側有肋板位置。軌距小加熱內側,大加熱外側。考慮到對角線的誤差,加熱點成梯形,梯形的上、下底如超過80-100mm,在與上下底垂直的面上,以各自上、下底為邊,加熱成等邊三角形,溫度達到700~800℃左右時,自然冷卻,必要時施加外力,使跨距達到要求的標